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佈局潛力市場，FORD集團投資10億美元要在印度建新廠
AUTONET記者：Gilbert(08/01/2011)
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FORD集團目前已進一步在印度Chennai的工廠進行整修以擴大產能。
 
FORD集團於印度地區發佈消息指出，將投資約10億美元（約290億台幣）的資金在印度西部的 Gujarat邦新建組裝廠與引擎廠，並且已經與當地政府簽署機關簽署相關的文件與備忘錄，預計從2014年開始投入運營，約可提供當地5000個就業機會以及24萬輛的整車與27萬具引擎的產能。

而且根據FORD集團的說法，這個組裝廠將涵蓋鈑件衝壓、車體結構、噴漆與後續的組裝部門，在地化生產的比重算是相對較高的水準，而FORD在此地設廠的動作也正扮演著FORD有意在2015年之前，提升其全球銷售量50％的大規模計畫中的關鍵環節之一，因為印度市場的潛力將有希望在短期內成為中國市場第二的可能。

也因此，FORD集團除了在印度投資建設新的組裝廠區之外，還將進一步在印度地區採取積極的發展戰略，目前已經將位於印度南部城市Chennai的工廠進行整修以擴大產能，希望能從現階段的20萬輛整車與25萬具引擎的規模，在投入7200萬美元（約20.8億台幣）的資金後，將引擎的產量再提升8萬具的規模，並且尋求其他能因應印度市場龐大需求的可能。

事實上，在中國市場快速崛起之後，與中國一樣擁有龐大人口的印度地區，幾乎已經成為各大車廠的兵家必爭之地，除了FORD集團之外，GM集團與VFW集團早已在當地進行佈局，而SUZUKI更是當地市佔率最高的第一大品牌，目前TOYOTA也有意投入2.2億美元（約64億台幣）的資金，來提高在印度當地的產能。總計在未來的三年內，印度地區光是因為汽車產業的投資，就會吸引到高達150億美元的資金投入，

印度汽車市場在2010年成長了30％，主要歸功於中產階級的消費族群大增，但是由於印度目前的平均車輛擁有數僅有每千人約10輛的水準而已，相較於歐美地區幾乎已達到每兩人就有一輛的境界，顯然還有相當大的成長空間。

 
前代Fiesta仍在印度生產並且以Figo之名上市。
 

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