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近幾年沒有驚人之作的MITSUBISHI，幾乎將重心擺在電動車開發上，隨著新世代世界戰略車「Global Small」、也就是新一代Colt的概念身分出現，加上MITSUBISHI明白指出2012年就是「Global Small」量產開始，似乎也讓苦無新作的MITSUBISHI重新燃起希望。不過隨著電動車的發展沒有預期順利，MITSUBISHI決定將電動概念導入「Global Small」中，加入Hybrid的技術在2013年行銷全球。
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預計在2012年3月於泰國量產，爾後陸續導入中國、巴西在地化生產的世界戰略車「Global Small」，基本上就是即將面臨停產的Colt後繼車，排氣量介於1.0-1.2L，平均油耗表現達20.0km/L，初期在泰國每年產能為15萬輛，依照市場需求將增加至20萬輛，並外銷到日本、歐洲等市場，美國市場則由巴西供應，這樣的規模對MITSUBISHI可是相當重要的產品，為了與潮流同步，MITSUBISHI正計畫拓展「Global Small」陣容，將增添Plug-in Hybrid車型，期望能與HONDA Fit Hybrid、TOYOTA Prius c等對手相抗衡。
根據AutoNet汽車日報所取得的獨家消息，「Global Small」採用Plug-in Hybrid後可獲得40.0km/L的平均油耗，電力驅動系統移植至iMiEV，然而售價因增加電動馬達等驅動元件後，比起一般內燃機車型要高出許多，推算要3-5年才能回本，不過對消費者而言，可以明顯感受油價成本差異，另外也對環保有莫大幫助。
至於「Global Small」的Plug-in Hybrid是否有機會出現在台灣？目前仍未有明確答案，但可確定的是「Global Small」國產計畫應該會隨著中國生產而實現（先決條件是售價要平易近人），猜測時間點應該會在2012年底之後。而既有的Colt Plus怎麼辦，以MITSUBISHI過往在台灣的操作模式來觀察，Colt Plus在「Global Small」問世後應該還會銷售一段時間。而台灣消費者有沒有機會享受到「Global Small」的Plug-in Hybrid？可能性應該不高，主要是政府相關配套措施還未建置，要消費者花更多銀兩購買似乎沒有什麼說服力。
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 新聞列表(08/22/2011)
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