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中國汽車市場的快速發展，讓近年來中國地區的車口數呈現高速增加的趨勢，同時也讓許多一級都會地區造成車滿為患的問題，而北京市更早從2010年底實施〝限牌令〞的政策，意圖以有效控制車輛增加的速度來達到舒緩當地交通的效果，而如今南部的深圳也打算以實施擁堵費的方式，以價制量來抒解交通。
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深圳市政府表示，在地鐵三期的工程完成之後，大眾交通運輸的建設也將達到更為便利、完善的境界，因此必須鼓勵民眾多加利用運輸系統，減少自行開車的機會，甚至對於開車進城民眾收取擁堵費，降低民眾使用車輛的慾望。
而且，除了收取擁堵費之外，也對於降低車輛的使用進一步提供獎勵，以自願性加入的方式吸引民眾的參與，只要停使時間高於30日，便可以享受停車費減免的優惠，甚至也會在相關的保險費用上提供減收的優惠。
此外相關政策的推行也將讓公家機關單位率先執行，除要求盡量降低公務車的使用之外，並且將重新規劃公共交通運輸的營運與效率。屆時將新增、改善80條以上的公車路線同時新增、更新1500輛以上的公車，與地鐵一同組成「地鐵+公車」的一體化大眾運輸體系。
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 新聞列表(03/09/2012)
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