AutoNet 汽車日報：高下立判！？從日內瓦車展觀察各大車廠消長態勢

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2024年5月1日星期三

高下立判！？從日內瓦車展觀察各大車廠消長態勢

AUTONET記者：曾慶偉(03/09/2012)

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由於歐洲器忒市場長期處於低迷的狀態，因此在本屆的日內瓦車展之中，也或多或少可以看出不同的車廠是如何面對未來的局勢或發展而發表意見，例如德國的VW集團與BMW、M-BENZ等高級車廠都對未來的展望抱持樂觀積極的態度，但是反觀甫與GM集團合作的法國PSA集團，在會場上反而以說明股權轉讓事宜，來穩定投資人的軍心。

VW集團有信心再結合旗下11大品牌，繼續締造成長的紀錄。

VW集團在日內瓦車展前的VW集團之夜（VW GROUP NIGHT）之中便表示，對於2012年抱持著高度的信心，前兩個月的的銷售仍然呈現相當強勁的力道，作為歐洲最大的汽車製造集團，VW集團有信心再結合旗下11大品牌（VW、AUDI、SEAT、SKODA、BENTLEY、BUGATTI、LAMBORGHINI、PORSCHE、VW商用、SCANIA與MAN）的同心協力下，繼續締造成長的紀錄。

日內瓦車展是個大廠小廠都有公平展示空間的車展。

而VW集團旗下的高級車品牌AUDI，也預計在2012年能繼續有4％的成長幅度，尤其是中國市場的貢獻更是潛力無窮，在現階段中國的高級車市場總量約為94.5萬輛（AUDI約佔30萬輛，拔得頭籌），但是到了2020年預估將能有230萬輛的空間。而AUDI在2011年於全球市場締造了130萬輛的銷售，而今年前兩個月也已經超過有20萬輛的水準，續創歷史佳績。

BMW的i3電動車預料在2013年底便有望上市。

而同樣的情況也出現在BMW、M-BENZ等車廠，儘管歐洲市場呈現蕭條的態勢，但是藉由中國、美國等主要市場的強勁表現，再加上俄羅斯、印度、南美洲與亞太市場的強勁成長，不僅完全彌補在歐洲地區弱勢，甚至還能有著進一步的增長。例如BMW在最新公布的2月份銷售表現中，便較去年繼續有14％的強勁成長。

OPEL Ampera拿下COTY頭銜後，現場顯的熱鬧非凡。

但角色換成已經營歐洲市場為主的車廠來說，所面臨的衝擊便顯得相當嚴重，PSA集團為了要與GM集團達成聯盟關係，在日內瓦車展中卻是說明了要以折讓四成以上股價的方式，以便籌措足夠的資金來達成合作。而GM集團雖然又恢復了以往的大陣仗在日內瓦車展中演出，但是卻已浮現了部分的隱憂，例如旗下的CHEVROLET Volt增程電動車叫好卻不叫座，拿下2011年的北美風雲車頭銜之後，卻因為銷售不如預期而決定停產五週以調節產能；而其雙生的OPEL Ampera卻也在日內瓦車展會場之中擊敗其它強敵，拿下了相當具有指標意義的歐洲風雲車（COTY）頭銜，讓人不僅要問？Ampera真能拯救OPEL車廠的頹勢？

Jean Todt也看Ferrari。

反觀在2011年受到沈重打擊的日本汽車產業，對於歐洲市場卻是展現了高度的信心，不僅推出多款新車來角逐當地的銷售競爭，同時也積極的加碼投資擴廠，以消弭日圓大幅升值所帶來的成本壓力，就算歐洲汽車市場不景氣也還是認為有著龐大的商機可圖。而在歐洲表現相當亮眼得韓國HYUNDAI，更是在日內瓦車展中大膽的推出多款新車與概念車，一鼓作氣想在歐洲市場與日系車廠一較高下。

從日內車展中各車廠所發表的談話、參展規模以及新車的可看性中，多少也能察覺出各個車廠對於未來經營的消長態勢，也更突顯、印證在不景氣的情況之下：機會，只留給準備好的人！的這句名言而已。