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隨著嶄新的消費購車環境改變，純種SUV不再受到青睞，反倒是造型、機能性一新的Crossover更受歡迎，尤其在Downsizing趨勢下各車廠幾乎都推出相關產品，身為日系高級品牌的LEXUS也將從善如流，預計在2014年推出最小尺碼的車款，以和BMW X1、AUDI Q3等對手相抗衡。
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早在本2003年紐約車展中，LEXUS曾推出一款以LS為基礎、搭載4.3L V8引擎的概念車HPX，當時LEXUS是以代號NEL為開發前提，並計畫在2007-2008年左右進行量產，孰料全球景氣低迷、國際原油價格飆漲及雷曼兄弟造成的金融海嘯，加上TOYOTA對於LEXUS品牌路線重新定位，表面上NEL的開發暫時凍結，實際上卻是完全中止。但經過這幾年的休養生息，Crossover業已成為一大趨勢，LEXUS重新啟動NEL開發計畫，只是這回車身尺碼要比HPX小得多，動力心臟也換成更為節能的渦輪增壓和Hybrid系統。
根據AutoNet汽車日報所掌握的獨家訊息，開發代號600A（Hybrid為610A）的全新Crossover，基本上和TOYOTA RAV4、Harrier（開發代號520A）共同開發，內裝鋪陳和車體結構大致相同，但並沒有如HPX那種5m長的巨大車體，也未搭載耗油量大的4.3L V8心臟，而是約4535×1835×1650mm，動力除了與Camry Hybrid相同的2AR（2.5L）引擎與馬達組合，還有一具新開發、仍屬於機密的2.0L直列四缸渦輪增壓心臟，前者總輸出功率為205hp，後者約為180hp，除了2.5L Hybrid具有26.5km/L的平均油耗，2.0L渦輪增壓推測應該有18.0-20.0km/L的實力。至於變速系統應該會和CVT與六速自排搭配組合。
當然，2014年LEXUS最小SUV成員確定採用紡錘型的家族水箱護罩，誕生後鎖定的主要目標將是BMW X1、AUDI Q3、VW Tiguan、M-BENZ GLK，銷售族群勢必會較RX來得更年輕，同時也增加不少女性，而這款最新也最具爆發力的產品有什麼樣的特點？甚至詳細規格是什麼？AutoNet汽車日報將會持續追蹤相關訊息！
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 新聞列表(05/03/2012)
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