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於1976年日內瓦車展發表的Gamma Berlina，是LANCIA真正的旗艦，同時LANCIA也發表由賓尼法利納所操刀的Gamma Coupe，優美的造型旋即受到矚目，並和AUDI Quattro Coupe、BMW 6系列在雙門轎跑市場展開激烈競爭。
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雖然是從Gamma Berlina所衍生，但Gamma Coupe的軸距卻僅有2555mm，比Gamma Berlina的2670mm還短，車身尺碼則為4480×1730×1330mm，較Gamma Berlina的4580×1730×1410mm要來得小，不過造型優美卻非Gamma Berlina所能相比，簡單、明快的車身線條出自賓尼法利納之手，位於A柱的後視鏡僅限於駕駛側，這也是1970年代歐洲車的設計主流，因為對義大利車廠來說後視鏡會破壞整體美感，裝在駕駛側實因安全所需，Gamma Coupe也遵循此一潮流，直到1980年代為因應法規需求才裝上兩支後視鏡。1978年LANCIA替Gamma Coupe增添一款上空版Gamma Spyder，但共有T-Bar和軟蓬兩種型態，上市後大受市場歡迎。
Gamma Coupe雖然為雙門轎跑車，2555mm軸距卻能創造容納五名成人的車艙空間，一點也不輸給Gamma Berlina，這也是LANCIA堅持保留的原則。內裝鋪陳和Gamma Berlina完全相同，上下可調雙輻式方向盤、跑車化雙環儀表、手動空調、卡帶音響主機/收音機、隱藏式煙灰缸/附點煙器、電動窗、雙色皮革座椅、後窗手動遮陽簾、超大容量行李廂、多段速度調整雨刷等，都列入標準配備清單中，這使得Gamma Coupe成為當時義大利雙門旗艦的代表。
動力部分共有2.0L和2.5L兩具水平對臥四缸SOHC單化油器的縱置引擎，排氣量分別為1999cc（120hp/5500rpm、17.5kgm/3500rpm）、2484cc（140hp/5400rpm、21.2kgm/3000rpm），五速手排變速箱為單一選項，在車身重量達1270kg的情況下，仍可創造195km/h、210km/h以上的極速，這在1970年代算是相當了不起的成績。為了提供優異的操控性，並不失去乘坐舒適性，採用前後麥弗遜底盤懸吊設計，搭配5.35m最小迴轉半徑及185/70HR14輪胎，Gamma Coupe稱得上靈活度相當高的中大型雙門轎跑車。
1980年Gamma Coupe被賦予嶄新的家族水箱護罩，並將2.5L動力心臟換成噴射供油系統，在維持140hp/5400rpm、21.2kgm/3000rpm的功率下獲得更好經濟性，同時廢氣排放也有明顯進步。由於LANCIA在FIAT集團中屬於豪華定位，Gamma Coupe又算是特別車款，因此從1976年誕生至1984年停產為止總計才生產6789輛，當然洛陽紙貴也讓Gamma Coupe在21世紀仍受到收藏家喜愛。
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 新聞列表(05/08/2012)
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