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這幾天最重大的社會新聞，莫過於雪山隧道的死亡車禍，當然輿論名嘴一陣撻伐，認為設計有問題、速度限制必須重新思考等，但這群「專家們」卻忽略最嚴重的問題，那就是疑似導致不幸事件發生的廂型車為何會爆胎？依照經驗來看是駕駛人的教育不足，若能花個三五分鐘進行檢查，必可避免這起重大事件發生。
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相信不少汽車駕駛人都有「顧路」的經驗，不是爆胎就是電瓶沒電，不然就是車輛本身瑕疵導致故障，甚至還有未定期保養而增加車輛的故障率，基本上不少駕駛人總有僥倖心態，認為平常已經有定時保養（有些根本是沒有定時），啟動引擎就可上路，然而實際上保養做完約5000-10000km後離下次一保養還有頗長時間，在這段期間車輛會受到天候、交通狀況、實際駕駛情形等影響，狀況上或多或少沒有剛保養完來得好，當然在百物齊漲的景氣下不可能隨時回場保養，這時就要靠車主自以來DIY。
為了保障駕駛人自身與乘員的權益，和其他用路人的安全，車主平時應該要加強車輛保養及維護，開車前花個幾分鐘詳加檢查車況，一般檢查項目包括日常保養必需的「五油」-煞車油、引擎機油、變速箱油、動力方向機自動油、差速器齒輪油，與「三水」-電瓶水、水箱冷卻水、雨刷水，並且將攸關行車安全的頭尾燈、煞車、輪胎、備胎、車身、底盤、雨刷片等項目列入。
此外美國NHTSA研究指出，熱天氣與氣壓不足是個危險的組合，如果再加上超載的情形，將會十分容易產生爆胎的意外；檢查輪胎的胎紋磨耗狀況與胎壓是相當重要的動作，但這也是許多用車者會忽略的環節。因此每月定期或是在長途旅行前檢查輪胎胎壓，過高或過低都會造成輪胎的異常，基本上各車款標準胎壓皆由車廠提供，可由車主手冊裡得知，並確認輪胎為熱胎或冷胎，冷、熱胎將影響胎壓狀況，可直接觸摸胎面，感受胎面溫度。
因此AutoNet汽車日報在此建議，車主應隨時檢查愛車的輪胎狀況，至於要如何DIY？以下就是檢查輪胎的項目。
自行檢查DIY
◎檢查胎面狀況，看看是否被異物刺穿、表面有無傷痕及變形、磨損狀況是否平均、胎紋深度不得低於1.6mm。
◎確認氣嘴是否有老化現象，氣嘴蓋是否缺損。
◎檢查輪圈外觀是否變形、刮傷、裂痕。
◎檢查備胎氣嘴、輪圈狀態。
◎若輪胎有上述異常狀況，請立即更換或請輪胎行檢查。
事實上，車輛的胎壓不但影響行車安全，也同樣會影響到車輛的油耗表現，在過低的胎壓之下，車輛的油耗可能會明顯提升，同時也能夠確保輪胎不會產稱異常變形；若想知道愛車的胎壓要打多少才合適，車主們可以從車輛門邊、B柱上或是油箱門內，甚至是車主手冊都會記載原廠建議的合適胎壓數值。至於胎紋的溝深，更是直接影響到輪胎的乾濕地抓地力。
姑且撇開雪隧的設計或者其他速限規定問題，這場意外是不幸，但不幸是人為所造成，倘若那輛爆胎車的車主能隨時注意車況，那就不會拋錨停在路邊，也不會讓其他車輛為了閃避而發生悲劇，因此呼籲所有駕駛人千萬別心存僥倖，多做檢查多份安心。
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 新聞列表(05/09/2012)
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