|
在眾多社群網站當中，日前股票才正式上市的Facebook，本篇報導截稿前在全球已有8.47億名使用者，雖然股價頻跌的頹勢始終未止，但仍可說是最受矚目、最成功、成長迅速且影響率愈趨龐大的社群網站；2007年推出的Facebook粉絲專頁更將網站點閱數轉換為可實質估算的「粉絲數」，被認為最具商業潛力，並有越來越多企業開始使用粉絲專頁做為行銷工具，各大車廠自然也不例外。雖然粉絲專頁人數難以與AUDI、BMW、M-BENZ、FERRARI相抗衡，但是TOYOTA終於也在2012年6月4日達到Facebook粉絲人數100萬人的里程碑，並在粉絲專頁上發表了感謝宣言。
| |
|
除了將粉絲專頁的封面更換為由許多粉絲照片集結而成的黑白橫幅圖片，並打上〝THANKS A MILLION〞的感謝字樣，TOYOTA還特別開放一天時間，讓粉絲在專頁當中自由留言，雖然根據AutoNet汽車日報實地觀察，這樣的慶祝活動也讓不少網友〝魚目混珠〞的在TOYOTA粉絲專頁留下負面或不雅的文字及圖片，但原廠表示，正因廣大粉絲的支持，才讓TOYOTA的Facebook粉絲專頁擁有今天的成就，也要感謝Facebook這個全球最大的社群網站，讓許多TOYOTA車迷擁有團聚與交流的管道。
不過，TOYOTA甫破百萬的Facebook粉絲人數嚴格說來並不算多，放眼亞洲車廠於Facebook粉絲專頁的經營，同為日本車廠的HONDA已有208萬名粉絲，HYUNDAI也有247萬名粉絲；放眼國際，FERRARI的粉絲人數多達847萬，LAMBORGHINI、PORSCHE也分別擁有345萬及415萬名粉絲，至於AUDI、M-BENZ則分別有530萬及749萬名粉絲，至於目前在Facebook最受網友支持的汽車品牌則屬BMW，粉絲人數高達1,014萬之多。
但是據了解，日本的Facebook使用者目前僅有近900萬人，以其1.27億的總人口來說使用比例僅有7%，反觀Facebook發源地的美國，使用者多達1.56億，超過總人口數（約3.1億人）的一半以上；台灣2,325萬的總人口數當中也有將近1,197萬的Facebook使用者，同樣佔有一半以上的比例。可見日本民眾對於Facebook的使用並不熱衷，實際上對於不習慣實名制的日本人來說，主要仍以當地社群網站Mixi及美國Twitter的使用為主，這也導致身為日本汽車品牌的TOYOTA雖然貴為2011年全球第三大車廠，但日本Facebook使用者的不買單及其平價化、實用化的銷售策略，也讓TOYOTA在Facebook粉絲專頁始終無法擁有高人氣。
不過，近來TOYOTA藉由跳TONE風格的廣告路線，例如由木村拓哉與北野武分別扮演織田信長與豐臣秀吉、輪迴轉世到現代的「ReBORN」形象廣告，以及妻夫木聰、山下智久與尚•雷諾共演的「哆拉A夢真人版」廣告，加上最新一支以經典科幻電影「星際大戰」的R2-D2、C-3PO兩具機器人為主角、襯托TOYOTA Prius PHV動力特性的創意廣告影片，成功一掃過往傳統、保守的風格，將年輕的市場形象成功植入消費者心中。如今經營Facebook粉絲專頁有成，也象徵TOYOTA跟上時代，意圖塑造年輕形象的行銷策略。
TOYOTA粉絲專頁：https://www.facebook.com/toyota
AutoNet汽車日報粉絲專頁：https://www.facebook.com/AutoNetDaily
各家車廠Facebook粉絲專頁人數（截至2012年6月6日）
（依字母順序排列，若車廠粉絲專頁數量超過一個，則取人數最高為代表）
|
車廠 |
粉絲專頁人數 |
|
AUDI |
5,306,782 |
|
BMW |
10,146,836 |
|
CHRYSLER |
319,685 |
|
FERRARI |
8,470,577 |
|
FORD |
1,521,568 |
|
GM |
385,419 |
|
HONDA |
2,089,391 |
|
HYUNDAI |
2,471,846 |
|
LAMBORGHINI |
3,457,933 |
|
LAND ROVER |
412,763 |
|
M-BENZ |
7,493,677 |
|
NISSAN |
907,178 |
|
PORSCHE |
4,151,351 |
|
TOYOTA |
1,003,094 |
| |
 新聞列表(06/07/2012)
|
