而在今年的賽事當中,32輛參賽車輛中有兩輛是來自台灣的車手所駕駛,其中包括由Clifford Chen的108號賽車以及由總代理「臺灣蒙地拿」董事長陳樂維及總經理宋牧樺(Fabrice de Murat)的169號賽車,同樣皆以業餘車手的身份與賽,並與其他來自中國、日本、香港、新加坡、泰國、印尼、澳洲,甚至是其他來自歐美的專業車手一同競爭。
不過這樣的意外並沒有就此澆熄各個車手爭勝、好強的鬥志,比賽也持續而未間斷的進行中,此時更有多數在稍後的圈數中做出了個人的單圈最快成績,顯見賽事中的激烈競爭正在此刻推上了最高點,不過在此時卻發生令人扼腕的情況,編號117、144及168號三輛全數來自中國的賽車,卻在此刻於上賽道最長直線段底端發生追撞的事故,不僅出動黃旗及Safety Car來維持賽場上的秩序,同時救難人員及其他工程車輛也立即趕至現場來協助事故的排除,所幸在第一時間便確認車手的安全無虞,只是當賽事進入第9圈之後,便因30分鐘的正賽時間已所剩無幾,加上事故排除還需要更多的時間,因此宣佈比賽終止,由取得竿位的Hisamori HAYASHI奪得第一階段的勝利(業餘組冠軍為澳洲籍的Paul van LOENHOUT);而台灣車手所駕駛的108號及169號賽車也分別以17及19名的成績完賽!