AUDI R8 LMS是三大德國高級車品牌中唯一在亞洲推廣的統一規格賽事。
AUDI Q3在中國上市時，進行各種大規模的行銷活動。
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作為全球高級車龍頭的BMW，近來恐怕是處於十分焦慮、緊張萬分的狀態，因為BMW自從在2005年於全球汽車市場上的總銷售量首度超越死對頭M-BENZ之後，雙方的差距便不斷的愈拉愈遠，但是看似高枕無憂的領先優勢下，卻在AUDI近年來的快速增長下，出現了可能地位不保的的警報訊號。
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根據統計，在今年4月的時刻，AUDI在全球共售出12.5萬輛的各式車款，首度超越BMW的12.1萬輛，儘管5月份仍然被BMW所扳回一城，但是在截至1-5月的全球銷售統計中，在近60萬輛的銷售規模當中，BMW僅僅只有領先約7千輛的幅度而已（差距僅約1％），讓全球高級車品牌的龍頭之戰，也陷入了白熱化的競爭狀態。
事實上，2011年式MBENZ車廠歡慶125週年的時刻，但是在這重大的時間點上，M-BENZ卻因為AUDI的快速成長而使得顏面盡失，因為M-BENZ不僅在2005年將全球高級車第一品牌的頭銜交給了BMW，在2011年又將第2名的寶座由AUDI所奪去！
然而，AUDI在順利超越M-BENZ之後卻又馬不停蹄的向BMW追去，而且BMW利用近7年的時間所累積的領先差距，AUDI卻只用1年的時間就幾乎能夠並駕齊驅。而AUDI之所以能夠如此快速的成長，最主要的原因便是在中國市場的大獲成功，這點可從AUDI在五月份的銷售報告中特別指出，得益於在中國及亞太市場的成長，以及旗下A6與Q5等車型的大受歡迎，讓AUDI在5月間依然保持有13.7％的成長幅度，而BMW及M-BENZ則相對只有6.6％與4.0％的成長而已。
目前AUDI計畫在2012年達成全球140萬輛的銷售規模，已經超越BMW在2011年所締造的138萬輛新高記錄，雖然依照目前的態勢，BMW在2012年應該能夠順利突破140萬輛的規模水準，但是在成長力道確實不如AUDI強勁的情況之下，這樣的領先優勢究竟還能保持多久？相信BMW原廠的高層恐怕也是心裡有數！
當然，BMW也不是省油的燈，為了保住領先優勢，BMW已經計劃在巴西新建一座生產基地，而且中國瀋陽的第二家工廠也已經開始投入生產新的F30世代3-Series，全力保持領先優勢，穩坐全球高級車壇龍頭地位的企圖！
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