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打從1978年巴黎車展BMW推出旗下首款掛上「M」字銘牌的市售車－M1算起，至今已經過了34個年頭，這款M部門旗下第一輛、也是唯一一輛中置引擎超跑堪稱BMW M車系始祖，雖然早在1981年便告停產，然而性能車迷卻始終期盼著後繼車款的現身。而今年正值BMW性能部門M GmbH成立40周年，似乎也讓〝M1後繼車〞的話題再度復甦，根據國外汽車媒體「Auto Bild」報導，M1後繼超跑預計將在2016年重生，似乎又給了BMW M車系的支持者們一線希望。
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說起M1的開發背景，乃是1975年BMW與PORSCHE在Silhouette Formula賽事爭冠失利後，決定於1976年展開代號E26的中置引擎開發計畫；由於這是BMW首度嘗試中置引擎配置，因此只好借重LAMBORGHINI的資源，將底盤和組裝由這家當時瀕臨倒閉的義大利跑車廠負責，外觀設計則委託義大利喬治亞羅設計工作室操刀，動力心臟等傳動系統由BMW親自開發。
雖然M1是BMW第一輛中置引擎超級跑車，但過高的售價卻讓車迷卻步，縱使極速高達262km/h，0-100km/h只要5.6秒，然而一個月只能生產3到4輛，因此最後BMW在1981年毅然決定將M1停產，總計生產447輛。
打從M1停產後，由於懷念這款M車系始祖的車迷可謂為數眾多，因此M1後繼車的話題也未曾停歇。根據「Auto Bild」指出，M1後繼超跑將會以鋁、鎂、鈦及塑料等材質建構輕量化車身，預計車重約為1250kg；至於動力部份則將搭載可輸出600hp至650hp最大馬力的渦輪增壓V8引擎，並能將極速催谷至330km/h之譜；此外採用了Start/Stop引擎啟閉系統及車輛能源管理系統（Brake Energy Regeneration）後，還可在展現強悍性能的同時也兼顧環保節能效益。至於售價，則推測會落在25萬歐元左右（約新台幣946.2萬元）。
早在2008年的Concorso d'Eleganza at Villa d'Este古董車展，BMW便曾發表名為M1 Hommage的概念跑車，向這款M-Power的大家長致敬；不僅原廠予以緬懷，來自土耳其的年輕設計師Ismet Cevik與 Fatih Tezel也曾自行繪製名為〝Z5〞的概念車設計圖，藉由中置引擎配置的概念超跑，隱隱也蘊藏了催促BMW開發M1後繼車的心聲。至於「Auto Bild」所獲得的消息是否有機會成為現實？從BMW目前仍未表態的情況來看，老話一句：就讓時間為我們解答。
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 新聞列表(06/27/2012)
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