2024年5月6日 星期一
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PSA集團與OPEL進一步深化合作關係,恐怕將失去BMW這個盟友
AUTONET記者:曾慶偉(06/28/2012)
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BMW在2011年與PSA集團簽署進一步的合作協議,成立BPCE公司。
 
日前AutoNet汽車日報曾經指出,由於PSA集團與OPEL車廠的合作,導致BMW與PSA集團之間的合作關係出現生變的疑慮,也促成BMW與TOYOTA集團之間的強強合作。其實這樣的說法並非完全空穴來風,因為日前便有外電報導指出,BMW與PSA集團所共同組成的BMW Peugeot Citroen Electrification(簡稱BPCE)電氣公司,將很有可能出現PSA集團被迫退出股權的情況。

 
BM與PSA集團所開發的1.6L渦輪引擎也是頗受好評。
 
根據國外媒體指出,BMW高層已經在商討評估PSA集團一旦退出之後,如何保持BPCE的持續運作,原本BPCE的存在正是BMW與PSA集團希望能夠藉由彼此的合作,在新能源動力技術上的開花結果,藉此與TOYOTA集團等其他競爭對手抗衡:甚至取得領先的地位,如今PSA集團移情別戀、投奔GM集團懷抱,已經嚴重影響到BMW集團的利益。

據了解BPCE電氣公司是BMW及PSA集團雙方合計投資超過1億歐元(約37.5億台幣),其主要的功能將扮演車用電動動力總成的相關零件設計、開發與整合,包括有高壓電池、電動馬達、傳動系統、荷載裝置與能量管理軟體等面向,堪稱是BMW與PSA集團專為新能源車輛技術領域所成立的一個研發重鎮,其研發中心將設置在德國慕尼黑,將組成擁有超過400人的研發團隊,而未來的研發成果與油電混合動力系統的關鍵零組件生產,則是採設立在法國Mulhouse的方式,計畫將編制250名工作人員、在2015年開始進行生產的動作。

只是有趣的是,當2011年BMW與PSA集共同團成立BPCE之後,儼然成為BMW結合PSA與DAIMLER結合RENAULT集團兩大陣營互相對抗的態勢,讓互為宿敵的德國兩大汽車集團,經將彼此競爭的戰場從德國延伸到了法國?但卻也由於半路殺出GM集團這個程咬金,讓BMW與PSA集團所組成的〝德法陣線〞也為之破局,同時也使得BMW進而尋求TOYOTA集團的跨刀協助。

 
PSA集團擁有全球唯一的柴油Hybrid動力技術。
 
 
BMW對於新能源車款的開發計畫,有著迫在眉睫的必要性。
 

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