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電池商機正夯,台塑集團、長園科技即將投入車用電瓶領域
AUTONET記者:曾慶偉(06/28/2012)
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台塑長園能源科技公司是台塑集團在新能源科技技術上的轉投資企業。
 
由台塑集團於2008年5月出資成立的「台塑長園能源科技公司」,是一個以新世代綠色能源材料開發作為主要業務的企業,藉由與「長園科技公司」合作,使得「台塑長園能源科技公司」成為目前全世界少數具有氧化鋰鐵磷正極材料自主研發、量產能力與專利(含材料與製程)的企業,於台灣中部設置生產廠房,在2012年完工之後、產能也將由目前的每月180噸提昇至440噸的水準。

 
電動車的時代還未能開花結果,其中最主要的關鍵便是電池技術還有改進之處。
 
長園科技實業股份有限公司(CAEC),成立於1997年8月,研發生產鋰電池鈷系、鎳系及鎳鈷系正極材料。2001年自行研發完成自動化生產設備,成為國內第一家量產「可充電式鋰電池正極材料」之廠商,2005年鋰鐵正極材料研發量產成功,並申請多項美國及世界專利,於2009年及2011年正式取得美國及中國大陸「氧化鋰鐵磷」電池正極材料專利。

而長園科技身為〝專業鋰電池技術與材料的提供者〞,對於研發及生產鋰二次電池正極材料與各類高容量電池模組等具有專業領先地位,其主要產品可充分應用在大動力儲能電池與電動車用鋰電池等,可運用於通訊、能源儲能及電動車產業等應用,堪稱是前途相當光明的企業。

而根據AutoNet汽車日報所知,目前長園科技與台塑集團已經積極準備進行車用鋰鐵電池的量產及銷售,未來將取代傳統的俗稱「電瓶」的鉛酸電池,大幅改良在使用壽命、充放電次數與溫度限制等諸多缺點,並且能夠進一步發揮節能省油、提供高電流讓火星塞點火效能以及快速充電等優點,未來上市之後,將以高級車消費族群以及重度音響改裝的玩家為主要的市場族群,或是部分的輕型電動車款的使用所需(例如高爾夫球車、輔助行動載具等)。

事實上,長園科技與台塑集團早已佈局中國地區,並且以卓越的電池技術意圖跨足電動車領域,此回雖然還是認為台灣對於電動車產業的發展還不構成熟,因此改以車用電瓶領域的發展,除了展現在電池技術方面的成果、牛刀小試一番之外,最主要的目的還是讓國人有機會瞭解到國產電池的技術與優勢。

 
「台塑長園能源科技公司」表示在使用鋰鐵電池之後,其火花的強度也會連同增強。
 

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