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舊情綿綿！M-BENZ可能為ASTON MARTIN代工生產LSUV
AUTONET記者：曾慶偉(07/17/2012)
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LAGONDA品牌成立逾1906年，目前歸屬ASTON MARTIN所有，曾在2008年9月表示要將LAGONDA品牌重新復出。
 
從2007年開始，全球車壇中便不斷盛傳ASTON MARTIN與-BENZ車廠之間將有多項的合作協議，尤其是在去年底所傳出的ASTON MARTIN很有可能為DAIMLER集團進行新世代MAYBACH車款的研發工作，更是令車迷們感到高度的關注與好奇，藉由ASTON MARTIN專注於質感鋪陳營造以及兼具幽雅與性能的長才，來進一步強化MAYBACH在層峰買家心目中的地位。

然而，儘管後來DAIMLER集團已經確定要讓MAYBACH品牌從2013年退出全球車壇，雙方的合作也看似將因此而胎死腹中，但是去年AutoNet汽車日報也曾經提出，其實ASTON MARTIN除了將為DAIMLER集團跨刀研發新世代的MAYBACH之外，也很有可能藉由DAIMLER集團的協助，獲得LSUV車款的技術與相關資源。

而這樣的消息在近日再度獲得證實，因為有消息指出，ASTON MARTIN在完成建廠百年大作的Vanquish旗艦跑車的開發工作之後，已經將眼光放在LSUV車款級距的佈局之上，目前將很有可會與DAIMLER集團進行合作，利用新世代GL-Class的基礎，開發出一款屬於ASTON MARTIN旗下的LSUV車型。

有鑑於包括BENTLEY、LAMBORGHINI與MASERATI等跑車名廠，都已經表明將在未來的數年內推出LSUV車款上市，ASTON MARTIN自然也嗅到了此一級距市場的新商機，而且除了底盤技術之外，ASTON MARTIN也很有可能會再從DAIMLER集團中再取得有關柴油引擎的相關資源，也因此除了ASTON MARTIN旗下既有的4.7L V8及6.0L V12引擎之外，或許在新的LSUV車款之上還將首度出欠柴油引擎的動力配置也說不定。

 
在ASTON MARTIN的經營下，相信未來不論新款LSUV是否會以LAGONDA的品牌之名登場，但是獨到的產品定位相信將會呈現給多金買家截然不同的品味與感受。
 
 
雖然ASTON MARTIN已經不參與MAYBACH的研發，但據了解仍然背負有開發下一代S-Class的重責大任。
 

   新聞列表(07/17/2012)
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