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不久之前曾傳出英國頂級豪華汽車品牌ROLLS-ROYCE針對自家品牌的車主進行調查，對柴油車型的興趣，結果卻遭到大多數車主的一致否決，不過同樣屬於英國頂級豪華汽車品牌的BENTLEY卻選擇完全相反的道路，現任BENTLEY總裁Wolfgang Durheimer近日對外表示，未來除了會將柴油引擎導入旗下SUV的量產車型外，其他包括Mulsanne、Continental相同會導入柴油引擎，且原廠目前也已經開始進行柴油車型的開發與測試，此外先前盛傳的Plug-in Hybrid插電式油電複合動力車型也同樣在計畫當中。
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在現階段VW集團當中，能供BENTLEY選擇的柴油引擎並不多，動力輸出以及排氣量較為符合的就是現行AUDI Q7所使用的V12 TDI引擎，不過由於Q& V12 TDI車型銷售數據並不亮眼，再加上這具引擎的油耗以及排汙數據在未來也無法面對未來歐盟更為嚴苛的環保標準；至於3.0 V6引擎對於一個頂級豪華汽車品牌來說，顯然是太小，所以目前最有可能的，就是採用ADUI為小改款A8所開發的全新世代V8柴油引擎，而這具引擎預估能夠輸出超過400hp的最大馬力。
隨著全新動力的導入，在BENTLEY品牌發展歷史當中佔有相當重要地位的6.75L V8引擎很可能將會面臨再度走入歷史的情況，Wolfgang Durheimer表示，BENTLEY的目標是成為VW集團旗下品牌當中W12引擎的代表，而他也相信6.75L V8引擎也是到了該退休的時候了。事實上，BENTLEY旗下稱為L系列的6.75L V8引擎自1959年就出現，到了1998年由於被BMW所製造的4.4L V8所取代而暫時消失，直到一年後才在VW集團的運作下重出江湖。
但相對於ROLLS-ROYCE，BENTLEY反而打算將柴油引擎導入車系當中，BENTLEY對於要如何讓這些層峰級的顧客買單，也有自己的一套解釋，首先就是柴油引擎在歐洲有著相當大的市場，而在同集團當中，PORSCHE也是曾經拒絕柴油引擎，但最後搭載V6 TDI柴油引擎的Cayenne卻大受歡迎的例子；至於未來市場對於BENTLEY的柴油車型反應會如何，可就有待時間來應證了。
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 新聞列表(08/20/2012)
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