|
在今年初時AutoNet汽車日報曾為各位報導過，在2011年度各大車廠的銷售數據出爐後，最令人眼睛一亮的莫過於在2011年面臨日本地震海嘯和泰國洪災的雙重打擊，以及日圓升值、歐債危機等經濟重創下，改採合併計算的RENAULT-NISSAN以803萬輛的銷售總額一舉攻佔全球第三大汽車集團的位置，當中包含RENAULT（含DACIA）品牌272萬輛，NISSAN（含INFINITI）品牌467萬輛，另外來自俄羅斯的AVTO VAZ（含LADA）則為63.8萬輛。
| |
|
而在RENAULT-NISSAN策略聯盟中銷量佔比過半的NISSAN，在2012年1月底也宣佈將於墨西哥Aguascalientes投資20億美元（約新台幣594.8億元）新建生產基地、綜合測試場地及測試用賽道，預計於2013年底完工並開始生產搭載B platform底盤平台的車款，估計將可現今已於墨西哥擁有兩座廠區、60萬年產量的NISSAN，再增加約17.5萬量的年產量，同時並可新增約3000個工作機會、且連帶為當地產業鏈增加9000個工作機會，更將與在巴西的廠區合作肩負起供應中南美洲新車市場生產的重責大任。
此外，為了充分利用Aguascalientes這座新建廠區的產能、同時紓解於日圓匯率居高不下的壓力，近日也有消息指出NISSAN還有意願將旗下高級品牌INFINITI部分車型生產計劃移至此生產基地，當中最有可能的車款即為AutoNet汽車日報先前介紹過的Etherea Concept量產車型－或許將稱為E25h，不僅是INFINITI為了和LEXUS CT200h對抗的產品而開發出旗下第一款前輪驅動Hybrid小型掀背車，與M-BENZ A-Class/B-Class共用底盤、更是入主INFINITI最低門檻的車款。
| |
 新聞列表(08/23/2012)
|
