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近年因Hybrid和電動車大行其道，使得鋰電池成為身價大漲，由HONDA和GS湯淺共同成立的BLUE ENERGY，宣布將產能從原本的年500萬個罐體增加至1500萬個，如此的規模可稱得上目前全球之最，BLUE ENERGY之所以增產，除了看好全球Hybrid車的產業前景，更因拿到日本政府大筆補助金，因此才放膽進行投資。
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總部位於日本京都市南區吉祥院西庄豬之馬場町一號的BLUE ENERGY，於2009年由HONDA持股資49﹪、GS湯淺51﹪所共同成立，當初雙方之所以願意在不景氣的年代進行大手筆投資，其實是為了Hybrid車的發展鋪路，因為在各大車廠紛紛轉以開發Hybrid車及電動車的趨勢，鋰電池的需求量在未來勢必增加，基於潛力無窮，故雙方結合各自擅長領域，希望能搭著環保節能順風車創造商機。
BLUE ENERGY在2011年2月於長田野廠開始生產Hybrid車專用鋰電池，如今更拿到日本經濟產業省（相當於台灣經濟部）低碳產業日幣31.8億圓（約新台幣10.3億元）的補助金，因此可將這筆補助金用來進行增產計畫，也就是說從2013年起將年產能從現有的500萬個罐體，大幅增加三倍達1500萬個，這對也是股東之一的HONDA來說，無疑是如虎添翼。
當然BLUE ENERGY的增產除了看好Hybrid前景，HONDA的Hybrid車款陣容越來越多也是一大主因，畢竟從Fit、CR-Z、Civic、Accord等都陸續增加Hybrid選擇，且未來的NSX甚至其他車款也都將Hybrid列為開發考量中，因此BLUE ENERGY勢必是為了HONDA而作準備。
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 新聞列表(01/22/2013)
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