AutoNet 汽車日報：從ARTC「整車電磁相容研測室」啟用，說明為什麼車輛要經過電磁相容檢測？

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2024年5月6日星期一

從ARTC「整車電磁相容研測室」啟用，說明為什麼車輛要經過電磁相容檢測？

AUTONET記者：曾慶偉(01/24/2013)

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相信許多讀者與車迷們都曾看過駭客任務（Matrix）這部知名的好萊塢電影，影片中人類為了躲避由母體所控制的機器軍團，除了以傳統的槍砲彈藥來進行對抗之外，最終極的必殺絕技就是啟動所謂的EMP Bomb，藉由強力放送的電磁脈衝波來癱瘓所有使用中的電子設備、阻止機器軍團的威脅！雖然目前也有部分的國家已經積極發展類似的武器，但事實上，類似的效果其實早已充斥在你我的生活之中！

ARTC「整車電磁相容研測室」的啟用，最主要的目的就是要評量車輛對於電磁波干擾的耐受性是否合乎法規上的標準。

ARTC「整車電磁相容研測室」的啟用，最主要的目的就是要評量車輛對於電磁波干擾的耐受性是否合乎法規上的標準，畢竟我們的生活中四處都圍繞著強度不等的電磁波，包括來自電台廣播、電話基地台、雷達站、無線網路、藍芽通訊甚至是無線充電技術的使用等等，許許多多在我們周遭生活中的事物，都不斷的在散發著電磁波！

相信讀者們也曾經有這樣的經驗，就是在行車的同時有行動電話的來電，此時正在播放音樂的汽車喇叭也會同時出現一段令人相當困擾的雜訊，這其實就是一種電磁波的干擾；而且甚至在早期對於電磁波的防範/耐受性還不是十分講究的時代，有些車輛甚至在行經高壓電塔、雷達站附近，都有能出現點火不順甚至熄火的狀況。

我們的生活中四處都圍繞著強度不等的電磁波，包括來自電台廣播、電話基地台、雷達站、無線網路、藍芽通訊甚至是無線充電技術的使用等。

雖然電磁波看不到、也沒有味道，人們也很能感覺的到電磁波的存在，不過在愈來愈精密的交通工具或儀器中，電磁波的干擾不僅將影響其正常運作，甚至可能會導致誤判或故障的情況發生，進一步影響行車安全，尤其未來汽車產業很可能就在不久的將來便會進入電動化的時代，如何有效對抗電磁波的干擾更是一項十分值得探討的課題！否則一旦開車在高速行駛時因為外在的電磁波太強導致行車電腦不聽使喚，無法煞車或加速，或是車上零件干擾到病患的心律調整器，這些後果都將可能導致嚴重的意外事故發生，這也是針對車輛電磁相容訂定嚴苛的廠規、法規與標準的目的。

事實上，在ARTC的測試中對於電磁相容分為干擾與耐受兩個層面，電磁干擾（Electromagnetic Interference，簡稱EMI），是指機器在運作程中所產生影響其他系統的電磁雜訊；電磁耐受（Electromagnetic Susceptibility，簡稱EMS）則是指機器在運作過程中忍受周圍電磁環境影響的能力，一個是干擾別人，一個是忍受別人干擾，兩者合稱電磁相容（Electromagnetic Compatibility，簡稱EMC）。電磁相容檢測可針對小到IC晶片、手機、汽車、火車、飛機等電子儀器間釋放的電磁波，大到生活環境中的電台、飛機場、軍事雷達站等大型電磁波放射場所的相互干擾及耐受程度，相關規範訂定的目的即是針對電子裝置產品設定一個合理的限制值，防止其產生超過標準值的電磁波，影響到其他產品的正常功能運作，同時也要求產品要具備某程度的電磁耐受能力，如此才能確保電子裝置能夠承受彼此與外在的電磁干擾並運作正常。