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日前吵得沸沸揚揚的香菸健康捐事件，打算從原本菸捐20元的定額調高5元，來到25元。無論站在哪一方，支持、批評的聲浪總是會存在的。不過從最新公佈的台灣吸菸人口資料得知，目前國內吸菸率約為18.7％，近350萬人。期望在菸捐調漲之後吸菸比例能調降到15％以下。但其實開車抽菸比例也是高得嚇人，有近三成的駕駛會邊抽菸邊開車。
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日前韓國車廠HYUNDAI針對車用點菸器的調查報告指出，有高達八成以上的駕駛覺得點菸器這項配備可以取消，並採用USB充電孔來取代。而其實這現象在台灣也很常發生，點菸器通常是用於其它車用配備的供電來源，如行車紀錄器、衛星導航、平板電腦、手機充電等。
即便開車吸菸人口沒有明顯減少，但使用點菸器來點燃香菸的駕駛並不多，也因此對點菸器這項配備的存在與否感到納悶。有鑑於此，HYUNDAI表示從10月1日開始，先在韓國地區推行新車取消點菸器改為USB充電孔的新配備，除創下汽車界的首例外若消費者反應不錯，未來也會擴展到其它國家所銷售的新車上。
有趣的是，汽車點菸器從1925年成為美國車標準配備以來，至今已經默默在車上存在88年。這項配備的壽命之長讓人無法置信，雖然打火機取得容易又便宜，但是當癮君子感覺一來又沒有打火機可以點燃香菸時，這種感覺應該不是非吸菸者可以理解的。無論如何，當車廠的進步都是來自於消費者的需求改變，或許幾年之後USB充電孔就會成為汽車的標準配備也說不定。
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 新聞列表(10/11/2013)
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