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VW旗下最小車款Up！自2011年法蘭克福車展問世以來，成為歐洲地區都會街道上的新星。除了基本三門掀背車型外，更實用的五門車型也接連在2012年3月份登場，不過整體架構還是從既有軸距2420mm的底盤衍生而來，後座膝部空間仍相當有限，這也讓VW考慮開發長軸車型的可能性。
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不過日前VW變速系統研發首席工程師Michael Schafer不經意透露，原廠已經確認新世代Up！將在2017年投放市場的計畫，並採用新的底盤平台設計而來。重要的是，車身尺碼也會因此而有所增長，主要是讓旗下DSG雙離合器變速系統可以導入配置到新車型上，改良現行車款的單離合器變速系統設計。
這時就想起日前的新聞，國外媒體於2013年4月份捕獲的長軸版Up！測試車，雖然原廠沒有表示這款車何時會推入市場，但經過Michael Schafer一解釋，這輛車似乎是在替下一代Up！做準備，至於現行車款會不會有長軸Up！的出現，從現在的各種資訊來看仍尚未清晰。
另外Michael Schafer也提到，增長的車身不僅是為了DSG雙離合器變速系統的配置，還有新引擎的設計。現行款Up！所搭載的引擎，為一具1.0L直列三缸MPI自然進氣引擎，未來新世代Up！問市後會改用一具新TSI渦輪增壓引擎。而這點也應證VW汽車在未來幾年後動力系統全面渦輪化的設置計畫。
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 新聞列表(10/16/2013)
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