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為了與RENAULT 5對抗，PEUGEOT遂在1972年推出最小成員、也是第一款掀背車的104應戰，不僅成功扭轉銷售，更是日後205、206、207、208車系的始祖，並替PEUGEOT在掀背車領域奠定穩固的基礎。
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初期僅有五門掀背一種型態的104，3580×1520×1390mm尺碼和2420mm軸距算是小巧，因為尾廂門部分只有玻璃窗能開啟，故稱為104 Sedan；爾後1977年的104S才正式改為掀背，與選配的可前傾座椅組合下，便利性全面提升。機械結構包含前麥弗遜、後拖曳臂懸吊，以及前碟後鼓煞車等都源自204車系，同時因採用前置引擎、前輪驅動的設計，加上4.9m最小迴轉半徑和760kg輕量級身軀，隊女性來說更容易駕駛，尤其面對法國和歐洲的狹小道路，104堪稱如魚得水非常靈活。1973年推出104 Coupe，軸距和尺碼分別縮小為2230mm、3330×1520×1340mm，最小迴轉半徑更僅有4.7m，不過將摺疊後座與尾廂門列為標配，因此獲得不少年輕族群的喜愛。
簡潔內裝延續家族風格，雙環儀表飾板為真材實料的鋁合金，搭配三輻方向盤後頗有跑車味道。由於屬於入門平價車，無論104或者104 Coupe都沒有太多豪華配備。動力方面104的最大特色，就在於搭載一具和CITROEN共同開發的XV3 954cc OHV直列四缸汽油引擎，以鏈條驅動和72度後傾角度的設計，雖然最大輸出功率只有46hp/6000rpm、6.9kgm/3000rpm，且有配置四速手排變速箱，因為輕快所以在五門滿座下可創造135km/h極速。此外還提供1124cc（57hp/66hp）、1219cc（57hp）、1360cc（72hp）等不同排氣量和馬力輸出的引擎。
雖然1983年屬於後繼的205車系上市，104仍舊受到廣大消費者歡迎，主要是超乎便宜的價格與簡單維修，直到1988年受到更嚴苛的法規而正式停產。
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 新聞列表(10/16/2013)
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