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傾力投入資源並快速發展節能車款，是德國豪華車廠BMW追趕對手最驚人的一步。自2011年i-Series子品牌創立以來，陸續現身的兩款概念車i3與i8，也如期於2013年7月底和德國法蘭克福車展上發表，接下來除了i3已經進入量產並於年底開始交車外，i8也排定在2014年春天開始對外販售。
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不僅要迎頭趕上節能主流，更要在其它競爭豪華品牌中取得先機。而這些日子以來BMW i3與i8已創造出相當高的聲勢與節能話題，所以i-Series的未來走向也將成為外界關注的焦點。不過由於現在i3還沒交車，i8更要等到2014年後，所以就算現在整體接單的情況不錯，原廠也不敢貿然再有其它動作。
例如i8可以發展敞篷形式的i8 Spyder，或者利用i3既有底盤平台延伸雙門車款等，這對於BMW來說絕對非難事，但現在似乎都沒有相關的消息傳出。不過日前一位原廠高層透露，i-Series接下來的新車計畫，將會在i3與i8之間填補一款i5，這可能會是一輛MPV或者中型轎跑車也說不定，最快在2015年就會出現。
無論i-Series未來是否會增加第三款、第四款車型，現在BMW最重要的，就是積極佈局i3和i8在節能車款中的地位，等到銷售成績漸入佳境時，再來拓展其它產品也不遲。加上BMW集團已經花費近6億歐元，在美國Moses Lake、德國Wackersdorf、Landshut與Dingolfing等地，設立CFRP碳纖維強化塑料材質生產基地，未來能迅速應對新車版件的生產計畫。
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 新聞列表(10/16/2013)
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