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BMW於電動車領域的發展，在i3與i8量產車型紛紛現身後，可說是有著後發先至的氣勢，即便同樣身為德國豪華品牌的M-BENZ表示B-Class Electric Drive更優秀，但這樣的口水戰其實沒有太大的意義，畢竟沒有上市販售的B-Class Electric Drive並不需要接受市場的考驗，而BMW i3卻已經交出超過8000張的訂單。
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事實上，依據BMW的規劃，i3今年僅會在歐洲地區上市販售，其他如美洲、亞洲等地，都必須等到明年第一季，在這樣的情況下，初期就交出8000張訂單的成績，似乎為BMW打了一劑強心針，原廠表示若能夠按照這樣的銷售步調，未來也不排除進一步投資進行產能的提升，而BMW也預期在2014年，能夠交出10000輛的年銷售量。
即將在11月16日於德國率新上市的BMW i3，可說是這個德國豪華品牌跨足電動車領域的一大步，其電動馬達擁有170hp/25.5kgm最大動力輸出，與單速變速箱一同配置在車輛後軸之前，使i3呈現出中後置電動馬達、後輪驅動的動力系統佈局，7.2秒即可完成0-100km/h的起步加速動作，0-60km/h也只要3.7秒，其所搭載的360V鋰電池，擁有22kWh的容量，並且具備Comfort、ECO PRO、ECO PRO+三種駕駛模式，在一般的駕駛狀況之下，擁有130km到160km的最大續航力，若轉換到ECO PRO模式，最大行駛距離可延長20km，而ECO PRO+模式則是能夠延長達40km的距離；若有消費者有需求，原廠也提供一具擁有650c.c.的雙缸汽油引擎，作為選配的增程系統，這具汽油引擎簡單來說其實就是發電機的作用，在配置增程系統之後，最大續航距離可來到300km；3999×1775×1578mm的車身尺碼與2570mm軸距所創造出的輕盈小巧身形，除了能夠帶來節能效率之外，也是BMW擁擠的都會交通所做出的回應。
不過反面來看，雖然在初期就累積了8000張訂單，但是否真的受到消費者的青睞，還必須看後續的銷售表現才能夠下定論，BMW是否真的能夠在電動車領域擁有良好的發展，目前就只能交給時間來證明了。
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