|
憂思科學家聯盟（Union of Concerned Scientists, UCS）是由不同領域的科學家所組成的智庫，堪稱是美國最權威的社會組織之一，1969年成立之初，是美國名校麻省理工學院的學生與職員抗議科學被作為越戰的軍事用途，並要求推廣科學應以公共利益為優先考量。隨著戰事的減少，UCS的研究範圍逐漸圍繞著公共安全及全球議題，諸如核能、核武、全球暖化等，當然傳統燃料車與電動車的能源議題也是UCS近來的研究方向。
| |
|
美國對於電動車發展的領域始終非常重視，但起步時則是以混和動力先行，待電動車各項技術成熟可以市場化後，再逐步過渡到純電動車的階段，但由於電池技術成本昂貴與充電設施不足，致使早期發展仍須美國能源局補助，不過近年來隨著電池技術與充電站的穩定成長，根據美國能源局表示，美國電動汽車電池成本在過去4年裡急遽驟降，從2008年的1000美元/千瓦小時，下降到2012年的485美元/千瓦小時，2020年還有望再下修到200美元/千瓦小時，預計再有2018年左右，美國電動車就能逐漸站穩市場，不再依賴來自政府的補助。
在近日UCS針對美國能源使用的研究報告中指出，以目前美國油價來換算，每行駛100英里（約160.93 km/h）需花費13.52美元（約新台幣396元），但電動車經過換算僅需花費3.45美元（約新台幣101元），而根據2012年底美國電動車保有量為71174輛占全球電動車總量的三分之一，充電設施則為15192台，不過電動車銷量在美國總乘用車銷量中僅佔0.5%左右，顯示美國民眾對於電動車仍未全然有信心，不過UCS也樂觀表示，隨著電池成本、技術、充電設施快速拓展，相信電動車的比例將會翻倍成長。
UCS就計畫在美國推行「The Half the Oil Plan」的節能計畫，預計在2035年美國市場將會有超過40%的市售新車會是電動車，以數據來表示2035年起美國每天將節省150萬桶石油、超過6.1億噸生物燃料等可再生能源（biofuels），除了減少空氣中有害物質、降低溫室氣體，更可以建立美國在全球交通技術的領導地位，作為全球的優良典範。
| |
 新聞列表(10/29/2013)
|
