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11月23日開始共計九天的第43屆東京車展，終於在日前正式閉幕，根據主辦單位統計九天來共有902800人參觀，雖說比起2011年第42屆的842600人多出約6萬人，但和1991年第29屆的2018500人相比卻不到一半，不過對主辦單位而言，至少這也創下2009年金融海嘯以來的新高，探究原因在於2013年車廠發表多款概念車造成人潮，更重要的是好天氣也讓參觀者願意出門！
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從1954年第一屆開始以來，東京車展所代表的正式東洋汽車工業崛起，初期是為了展現戰後日本經濟復甦的實力，爾後在各大車廠以飛躍式快速成長，加上1960年開始的高度經濟發展，參觀民眾人數也在第九屆突破百萬，期間第17屆因能源危機從150萬人減少至115萬人，甚至到第21屆還只有98萬人，所幸進入泡沫經濟開始，車廠紛紛推出遙不可及的概念車，也一圓民眾的夢想，因此在第29屆一口氣突破200萬人，當然參展廠商和品牌也是歷屆之最。此後東京車展的參觀人數也維持在平均130萬左右。直到美國爆發金融海嘯衝擊市場，以及中國等新興國家崛起，導致第41屆萎縮成「當地車展」，因可看性降低參觀人數也僅剩下61.4萬人左右。
而2013年的第43屆參觀人數之所有超過90萬，主要是日本車廠都卯足勁全力衝刺，HONDA S660、Vezel、NSX Concept、NISSAN NISMO GT-R、IDx Freeflow、BladeGlider、、MITSUBISHI GC-Concept、XR-PHEV、DAIHATSU Kopen、SUBARU Levorg、Crosssport Design Concept、LEXUS LF-NX、TOYOTA FV2、FCV Concept、SUZUKI X-Lander、Crosshiker、Hustler等多款量產和概念車同台演出，甚至連M-BENZ、MINI、BMW也都在此發表全球首度亮相的新作，可看性比起前兩屆要高出許多，當然老天爺幫忙給個好天氣也是參觀人數增加的原因之一。
對於主辦單位來說，這幾年舉辦東京車展確實是苦差事，畢竟年輕族群對汽車的熱情不像20世紀那般踴躍，因此針對2015年的第44屆，將要跨大藉由動漫、智慧手機的力量來吸引年輕人，否則將會逐漸失去新世代的支持，超過半世紀的努力將會因此完全泡沫。
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 新聞列表(12/03/2013)
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