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2011年日內瓦車展上RENAULT憑藉著simple（極簡）、sensuous（感官）、warm（溫和）三種基調，延續DeZir概念車的設計語彙，進而推出三門跨界小休旅Captur概念車。以高底盤、動感外型的設計，在展場上吸引不少消費者目光。而為求更便捷的車輛實用性，Captur最終採五門掀背的設計問市並於2013年1月發表。
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很快的Captur在2013年1月發表後，RENAULT也排定同年3月日內瓦車展上亮相時開始銷售。而現在為2013年最後一個月，日前原廠宣佈Captur已生產達10萬輛的成績。證明了Captur在歐洲市場的銷售熱絡，也讓RENAULT繼Clio之後另一款暢銷的新車型，Crossover跨界的魅力已經蔓延開來。
這一輛白色車身、黑色車頂的Captur，以第10萬輛的身份於西班牙Valladolid車輛製造廠下線。RENAULT表示，Captur實際交車的時間是從2013年4月份開始。而在這短短8個月中Captur就達到10萬輛生產規模，顯示這款車在市場上相當受消費者歡迎，更代表Captur從裡到外的成功設計。
事實上Captur俐落的身型設計讓它僅有4122×1778×1566mm的車身尺碼，比起臺灣市場主流的四門轎車還要短上近500mm。加上高底盤、類SUV的車艙設計，可擴及各種不同的用車模式。至於Captur的動力有最大馬力90hp的0.9L直列三缸渦輪引擎以及馬力90hp的1.5L dCi柴油渦輪引擎可選，而這兩具引擎都分別有20.0 km/L與27.7km/L的平均油耗成績，節能的表現也是在市場上暢銷的另外一個主因。
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 新聞列表(12/13/2013)
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