AutoNet 汽車日報：獨步車壇的安全科技，VOLVO朝2020年「零事故」願景前進

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獨步車壇的安全科技，VOLVO朝2020年「零事故」願景前進

AUTONET記者：李孟儒(12/13/2013)

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提到最安全的汽車品牌，相信多數的車迷第一個聯想到的將會是向來以安全作為訴求的VOLVO；而VOLVO旗下車款在全球最具權威的幾個安全測試機構，包括歐洲EuroNCAP、美國IIHS或是NHTSA等，所獲得的評價幾乎證明了其在安全領域無庸置疑的領先地位。而從2008年開始，VOLVO就喊出了希望在2020年之時，達到自身車輛零傷亡的終極目標，藉由自身研發的車輛安全科技，讓身處在VOLVO車內的所有乘員，可以免受交通意外的傷害。

VOLVO Safety Centre

為了達成2020年「零事故」的願景，不僅持續研發並實際搭載於量產車上多項領先全球車壇的主、被動安全科技，甚至將車輛安全防護的範圍從車內的乘員延伸至車外的用路人，研發出全球首創的行人/單車客偵測暨完全主動剎車系統，展現VOLVO在汽車安全科技上領先群倫且以人為中心的造車哲學，而VOLVO各項創新汽車安全科技，在2013年也持續獲得國際權威機構的肯定與表揚，其中全球首創的「PA行人安全輔助氣囊」更是獲得Global NCAP全球新車安全評鑑「2013年創新發明獎」與美國NHTSA國家高速公路交通安全局2013年的「汽車安全卓越貢獻獎」，在在展現了VOLVO汽車在安全科技的領導者地位。

PA行人安全輔助氣囊可說是突破了以往安全設計僅針對車內乘客的局面，讓汽車安全的意義更加廣泛

對於VOLVO來說，「安全」一項是最高造車指導原則，每年皆投入巨額資金與人力致力提升車輛的安全性，因為VOLVO深信，惟有蒐集身歷其境的真實撞擊事件報告，從中了解事故發生的原因和過程，才能累積更多研發先進安全科技的知識；因此VOLVO早在2000年時就成立了「VOLVO汽車安全測試研究中心」，以領先全球的高科技精密設備進行旗下所有車款的撞擊實驗，並與歐洲、美洲與亞洲各國政府合作研究真實車禍案例，至今VOLVO的統計資料庫已蒐集累積高達60,000名乘客、超過36,000件真實交通事故案例，同時也已進行超過3,500次以上完整規模的撞擊測試，透過完整的資料分析、數據佐證以及安全系統研發部門的努力，研發出多項首創全球車壇的主、被動安全科技。

誠如VOLVO汽車創辦人所揭露的：「汽車是由人所駕駛的，因此我們在製造每輛VOLVO汽車時，「安全性」始終是我們堅持不變的最高原則。」在「安全、品質、環保」的核心理念之下，VOLVO汽車屢屢為全球車壇帶來劃時代的先進主、被動安全防護科技，從1959年發表獲得西德專利局選為對人類福祉最有貢獻的發明之一的三點式安全帶，到近年首創車子會「自己停」的City Safety都會安全防護系統、降低車輛碰撞事故的CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車系統、全球首創見人就煞的PDFAB行人偵測暨完全主動煞車系統、提升行人安全防護的PA行人安全輔助氣囊和針對單車騎士的CDFAB單車客偵測暨完全主動剎車系統，未來VOLVO汽車在安全科技的領域仍將不斷的創新及精進，並秉持每兩年研發出對交通安全有卓越貢獻IntelliSafe全方位創新安全科技為目標，完整呵護每個美好生命，逐步邁向2020年零事故願景。