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自從2013年7月底舉行全球首演以來，BMW i3毫無疑問的成為全球熱銷的電動車代名詞，產能及訂單數量幾乎是供不應求，而2013年法蘭克福車展發表的i-Series車系第二款產品、訴求個性化且節能的雙門跑車i8，在人氣指數及討論熱烈程度上並不遜於i3，至少BMW原廠已經明確表示i8的接單量已經超越了年度生產總量。
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雖然i8概念車與i3概念車是在同時間亮相，但是量產車型卻沒有同步發表。由於i8是定位在駕駛樂趣十足的節能跑車市場，加上改採Plug-in Hybrid的油電複合動力系統，這些技術都比起i3還要更高一階，加上價格定位上也鎖定高端買家，所以i3先行炒熱氣氛，其實不令人意外，不過期待i8的買家也不會等太久，原廠已經確認在2014年起就開始陸續投入市場。
儘管i8的規格細節及真面目已經在9月登場的法蘭克福車展中全數透露，不過原廠近日在專屬的「BMW.TV」的頻道中發表了一部影片，藉此來說明i8身上可選的酷炫雷射頭燈技術（Laser Headlight Technology）。
其實2011年8月登場的BMW i8概念車正是首度搭載試驗性的雷射照明技術，當時原廠便預估量產版車型也將正式使用，如今過了2年的時間，這項技術更趨成熟，i8的量產車型果然如期將其納為可選的配備之一。
LED照明是每瓦大約可產生100流明（Lumens），而雷射照明能產生每瓦170流明；因此雷射照明相較於LED照明的能源消耗更少、亮度更明亮、光源更集中，同時燈泡體積也更小，且雷射照明系統的平均壽命也更長，無論在效能及美觀方面都比現行LED更具有優勢。
不過正如同電動車發展之初因為電池成本過高而難以快速發展，雷射光源同樣面對，技術定位較高端，無法突破光學製程良率過低的狀況，難以擴大產能，而壓縮了產品成本空間，但隨著科技的日新月異，相信BMW當初所宣示未來將以雷射光取代LED頭燈，也可能如同電動車的演進般成為趨勢科技。
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