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新冷媒有安全疑慮？外傳M-BENZ新世代S-Class將因此延遲上市？
AUTONET記者：曾慶偉(03/01/2013)
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一個常被忽略的冷媒，如今已經在車壇掀起兩派論戰。
 
目前已經獲得歐盟環保要求的新冷媒R-1234yf，由於近來傳出數起可能起火燃燒的意外案例，因此遭到部分歐洲車廠的抵制使用，包括DAIMLER及VW集團都表態拒絕使用這款新冷媒；也因此日前有歐洲媒體指稱，M-BENZ也將因為拒絕使用新冷媒的緣故，導致德國聯邦交通管理局（KBA）可能將針對旗下A、B以及即將登場的S-Class採取禁售的處分。

事實上，R-1234yf是由美國壓縮機大廠 Honeywell 與杜邦在2009年所開發的新世代環保冷媒，除了已經獲准在多個國家上市使用，同時也受到歐盟的青睞；而依據據歐盟「汽車空調系統規範」的要求，從2013年開始的全新車款必須使用全球暖化潛勢（Global Warming Potential；GWP，造成相等溫室效應的相對等CO2係數）須低於150，而當前被車廠所廣泛使用的R-134a冷媒、其GWP為1300，而R-1234yf的GWP僅為4而已。

不過由於DAIMLER集團實驗室在測試時發現，當R-1234yf新冷媒有易燃且燃燒後有釋放有毒氣體的隱憂，而且R-1234yf還會釋放氟化氫，這種化學物質對人體有毒，且排放量甚至到足以腐蝕車窗使其變白，因此表態拒絕使用此以新世代冷媒，而VW集團也在不久之後加入了拒絕的行列。不過，GM集團卻是此取強力支持新冷媒的態度，旗下的2013年式車型都已經開始陸續換上使用R-1234yf新冷媒的空調系統，TOYOTA集團也表示未發現R-1234yf有安全上的疑慮。

究竟R-1234yf是否安全，目前仍舊處於各說各話的處境，但眼看M-BENZ新世代S-Class的上市時間已經迫在眉睫，德國聯邦交通管理局（KBA）很有可能將針對對此車的上市核准對DAIMLER集團進行施壓，畢竟歐盟當初在批准新世代S-Class在歐洲上市時，已要求停止使用R134a而採用更環保、也是目前唯一能符合歐盟環保要求的R-1234yf。不過，DAIMLER集團已經表示，新世代S-Class不會因為冷媒的問題而延遲上市，並將持續與各級單位進行溝通，協調出兩全其美的辦法。

 
新世代S-Class已經緊鑼密鼓的進行測試當中。
 

   新聞列表(03/01/2013)

MERCEDES-BENZ 德國/賓士S-Class
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