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MITSUBISHI新Galant Fortis 2014年誕生，台灣2015年有希望？
AUTONET記者：蔡致堅(03/08/2013)
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Galant Fortis終於在2014年進行大改款
 
由於先前著眼在電動車的開發，導致傳統新車研發計畫一度落後停擺，甚至還失去北美市場，等到大夢初醒才要大步追趕，MITSUBISHI方陸續推出Mirage、Outlander等車款，而向來屬於主力的Galant Fortis更早已邁入大改款週期，至今卻遲遲沒有任何訊息，實際上原廠已經加快腳步在2014年推出全新Galant Fortis，當然這也攸關台灣Lancer Fortis的前途，據說導入國產化時間最快要等到2015年！

 
新一代Galant Fortis的車頭造型頗有Outlander的神韻
 
從2007年8月導入國產化至今將邁入第六年的Lancer Fortis，本尊為同年3月發表的Galant Fortis，冠上Galant車名企圖和對手叫陣，但在消費者心目中Galant Fortis依然是Lancer，初期以鯊魚頭造型（台灣為自行更改版本）造成話題，但Galant Fortis/Lancer和市場的蜜月期相當短暫，且MITSUBISHI又將重心擺在電動車發展，在後繼無力下導致銷售碰到瓶頸，後繼車的開發也大受影響，甚至還一度傳出開發中止的消息，現在則因策略大逆轉急起直追，在高層授意下決定進行新Galant Fortis開發，並預計在2014年起陸續在各市場發表。

根據AutoNet汽車日報了解，在日本稱為Galant Fortis的新一代Lancer，外觀造型的車頭據說和新Outlander非常神似，且可能和現行小型戰略車Mirage共用底盤平台（也有一說維持現有底盤），因此車身尺碼要比現行款的4570×1760×1490mm更小些，約在4350×1720×1430mm左右，導入台灣國產化後比起TOYOTA Corolla、HONDA Civic、Mazda3、NISSAN Sentra、HYUNDAI Elantra、FORD Focus等對手要小一號，或許這符合Downsizing的趨勢。雖說和Mirage共用底盤但為了提升操控性和舒適性，原本的前麥弗遜、後拖曳臂懸吊系統，後方可能改成多連桿，同時底盤軸距也將從2450mm延伸至2550mm，整體來說似乎又回到1991年Lancer的規模。

除了車體小型化，動力Downsizing也是一種趨勢，4J10引擎將列為標準配置，1798cc DOHC自然進氣汽油引擎搭配MIVEC可變氣門下，輸出馬力和扭力分別為140hp/6000rpm、18.0kgm/4000rpm，變和附手排模式的CVT變速箱組合，由於車體變小又輕量化，預估將有18.0km/L的平均油耗表現。不過這些僅是目前的預測，屆時量產化後會是什麼型態，就等2014年正式發表就明朗。至於台灣何時導入國產化？恐怕得等到2015年之後，所以現行Lancer Fortis還要在市場撐上兩年。

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