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AutoNet汽車日報日前報導指出，由於DAIMLER集團對於R-1234yf是否安全表達有所疑慮的態度，很可能不願意如期使用這種新世代冷媒來作為未來新車的空調系統，也因此很有可能受到德國聯邦交通管理局（KBA）對未來上市新車的核准進行施壓，因為目前唯一能符合歐盟環保要求的冷媒就只有R-1234yf一種而已，
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儘管這種冷媒究竟安全與否仍然是各說各話，但眼看M-BENZ新世代S-Class的上市時間已經迫在眉睫，必須儘早尋求解決之道採好，所以根據其他還外媒體指出，DAIMLER集團日前已經表示將決定自行著手開發一種新的空調系統，將以OC2來做為冷媒的原料，來取代飽受爭議的R-1234yf。
目前R-1234yf冷媒是當前唯一符合歐盟環保要求的冷媒，但是從推出之後便開始不斷受到各大車廠的直除了DAIMLER集團之外，包括BMW及VW也站在較為抵制的態度，但GM集團則是表示力挺。而DAIMLER集團身為全球汽車產業的先驅，除了打算自行開發空調系統之外，同時也找來了BMW、AUDI、VW與PORSCHE等德國頂尖車廠來一同共襄盛舉，共同尋求可以兩全其美的解於方案。
而且有媒體甚至指出，DAIMLER集團為了要讓新車的安全疑慮降到最低，對於不使用R-1234yf冷媒的決定似乎已經是吃了秤陀鐵了心，並已經備妥準備支付給歐盟的違反冷媒強制使用條例的罰款。不過，也有支持使用R-1234yf新冷的聲浪指出，當車輛遭遇撞擊時本來就有相當多的易燃材料，不見得是新冷媒所造成的危險，而DAIMLER集團此舉不過是想要節省成本而已，尤其是R-1234yf新冷媒的發明與製造商 Honeywell 與杜邦。
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 新聞列表(03/11/2013)
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