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日前媒體刊載有關側方向燈之議題，只能說交通部的那些官真的食古不化，一個口只會引用沒人懂的古文經典，一個口專門放沒營養又臭的空氣。單側標燈、側方向燈就可大玩文字遊戲，搞得車商雞飛狗跳，其實早在1980-1990年代，無論國產車或者進口車，側邊都有所謂側方向燈（位於前葉子板上），隨後全球流行將方向燈置於後視鏡罩上，一來美觀、二來辨識度更高，但這也就犧牲側邊的辨識度，但政府卻不准民眾自行加，理由何在實在難解。
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其實不只方向燈，政府相關法規的確有許多令人無法理解之處，而且有不少是民國60年左右，甚至50年左右的法規，至今都沒有更改，什麼時候會更改？當然要等到達官貴人出事情才會立即修改，一般老百姓……你就慢慢等吧！
從鹵素燈泡、HID頭燈到LED，照明的發展逐步創新，為了是達到節能和安全目的，不過在法規中，擁有更省電、照程更遠、更廣的HID氣體放電式頭燈卻列為非法改裝，除非出廠前已裝（行照有加註），否則自行改裝即為違法。若變更頭燈，應出示經車輛專業機構審查合格報告，並應通過光型檢驗（含每次定期檢驗）。或許自行改裝會影響到車輛電壓、電流、照射角度等問題，不過以目前車輛電子零件多模組化情況下，廠商早就預留HID對應配套線路設計，除非是年代久遠的老車，一般來說都沒有大問題，只是對HID的自行改裝有如此大限制，為何滿街的改裝店可執行如電子花車的頭燈、尾燈等，不加以取締禁止，甚至連販售都不可以才對，這種「可以販售但不能換裝」的心態令人無法理解，難不成製造廠商的背後都有勢力存在？
此外，後座乘客繫安全帶原本就是天經地義，過去有多少不幸事故意外就此發生，雖然政府不斷宣導，卻未見立法，直到台中市長夫人和國父孫女這兩位名人車禍，才在最短時間內立法通過，感覺上老百姓的命都不值錢。
很希望這些相關單位的官們捫心自問，台灣目前法規是否有跟上時代？還是相關人等的腦袋裡頭是裝水泥稻草？或者是「多一事不如少一事」，請別繼續食古不化，這樣下去台灣汽車產業前途堪憂、民眾生命也沒有保障！
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 新聞列表(03/12/2013)
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