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在多年以前，正因全球金融風暴，使得許多高單價的豪華品牌在銷售量上遭到重挫，而許多品牌也因為性能車以及跑車的市場較小，終止了許多經典車款的開發；只是近年來，除了高價品牌銷售紛紛創下歷史新高之外，許多車廠也重啟高性能跑車的開發計畫，甚至對於性能品牌的經營趨於積極。
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以銷售來看，不但德國傳統三大豪華品牌AUDI、BMW以及M-BENZ都創下銷售的歷史新高，連ROLLS-ROYCE、BENTLEY等超豪華品牌，FERRARI、LAMBORGHINI等超跑品牌也都交出了不錯的成績單；而這不用看銷售數字，光看這幾個品牌在近年慶祝周年的規模，加上紀念車款一推出馬上就有一堆富豪捧著錢上門的情況就能夠略知一二。
除此之外，車廠對於性能車、跑車等產品的開發，不但更加的開放，甚至過往的一些性能品牌，也將紛紛重回汽車市場，例如HONDA的NSX便是因多年前的金融風暴而宣告停擺，但近年來全新世代車型可說是頻頻露臉；另外除了RENAULT已確定讓ALPINE重生，NISSAN也將旗下NISMO提升到性能化副品牌的位置，意圖進軍性能車市場。
但回歸於一開始的問題，全球經濟情勢有好轉嗎？答案可能是否定的，首先這些高單價產品的銷售成長，靠得主要是近年來經濟已有復甦的美國，以及大幅成長的中國而來，歐洲目前仍舊無法從歐債危機中脫困；除此之外，貧富差距逐漸拉大相信也是主因之一，富者越富的社會型態，讓有錢人更勇於花錢享受，而對於我們這些一般上班族以及更貧困的族群來說，恐怕這些好車以及性能車，會比夢境還遙遠。
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 新聞列表(03/12/2013)
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