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NISSAN GT-R R36三年後油電上身？2022年之後R37才問世！
AUTONET記者：蔡致堅(03/29/2013)
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GT-R將陸續於2016年(R36)和2022年(R37)進行世代交替
 
從2007年東京車展發表至今已六年，現行東瀛戰神R35 GT-R也準備慶祝六歲生日，然而身為GT-R催生者和教主的水野和敏，卻在2013年3月31日閃辭，這不禁令人擔憂GT-R的未來將何去何從，不過大家無須擔心，因為在NISSAN的規劃下R36、R37都已經按照計畫進行開發中，且2016年R36將以Hybrid之姿率先問世，R37則要等到2022年後才會誕生。

 
R36 GT-R動力將會採用與INFINITI Essence Concept相同的Hybrid系統
 
據AutoNet汽車日報深入了解，目前NISSAN已經針對預定在2016年發表的R36 GT-R進行最終規格確認，動力上可能會採用與2009年日內瓦車展發表概念車INFINITI Essence Concept相同配置，底盤結構都和R35相同，在2800mm軸距下創造出4650×1920×1380mm的流線車體，也就是比R35的4670×1895×1370mm差不多，車艙鋪陳仍擁有強烈高級跑車風格，個人化導向的控台、2+2座椅配置、三輻式方向盤、桶型座椅都同時具備豪華與科技感。

而動力則搭載的V6直噴3.5L渦輪增壓引擎和電動馬達組合，這具新開發的心臟將以VR38DETT為基礎，排氣量下調至3.5L，推測代號為VR35DETT，擁有450hp馬力，在車尾下方配置鋰氫電池，靠近雙離合器處則有一具動力轉換器，能將電池轉換成動能，提供給馬達使用，估計能發揮160hp的馬力，整體輸出馬力至少上看500hp，油耗表現可達12.5km/L。至於R37，據說造型會更為低扁，GT-R最大特徵的四圓尾燈依舊保留，動力方面現階段並沒有任何訊息，畢竟離2022年問世還有長達九年的時間，這期間動力科技會有什麼樣的進步誰也不知道。

所以離下一代GT-R的現身還有三年時間，現行GT-R勢必要再度進化否則很難吸引消費者，就如同先前AutoNet汽車日報所言，2014年將會推出七速自手排雙離合器取代目前的六速設定，同時也會加強輕量化以創造更好的性能。雖說靈魂人物水野和敏離開GT-R開發核心，但他所奠定的基礎應該替後繼開發人員所有遵循，至於R36、R37會以什麼型態出現，或許得等到2015年才有更明確情報！

   新聞列表(03/29/2013)
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