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對賽車賽事車迷來說，位於法國所舉辦的24H Le Mans耐久大賽其影響力絕對不亞於F1，看著所有參賽的車隊開始了24小時的艱苦競賽，全程預計將跑上5000公里，超過15,000次的高速過彎，對所有車手及工作人員絕對都是一場硬仗，這不但考驗著車輛的性能、也考驗著車手的臨場發揮與片刻不得停歇的專注力、更考驗著各大車廠工作人員的沉著調度，而今年即將邁入第81屆的24H Le Mans耐久大賽也將於6月22日正式點燃戰火。
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對於賽車賽事有著無比熱情的日本大廠TOYOTA今年似乎來勢洶洶，有鑑於2012年的24H Le Mans耐久大賽中TOYOTA車隊因為引擎問題不得不再開賽後6小時就宣布提前出局，為了不讓憾事重演，TOYOTA近日則是不斷在測試他們的參賽車輛TS030 HYBRID，除了不斷修正TOYOTA引以為傲的HYBRID System混和動力系統以及馬力輸出上的不斷精細調校，經過測試後TS030 HYBRID已經突破30小時行駛時間的限制後仍然動力十足，這些不斷的挑戰極限也是為了突破以往的最佳亞軍名次（分別是1992、1994和1999年），一舉奪下冠軍金盃。
為了一嘗冠軍的榮耀與喜悅，TOYOTA車隊總裁Yoshiaki Kinoshita表示：「我們非常期待24H Le Mans耐久大賽的到來，記取了去年的教訓，我們今年已經有更完善的準備，我們企圖站上最高的頒獎台享受無比的榮耀，我們知道面對並且打敗難纏的強勁對手AUDI是一件不容易的事，但我們會盡100%的努力挑戰這個夢想」。
而今年TOYOTA的參賽車輛將以代號 #7、#8參與競賽，而車手分別是#7的Alex Wurz、Nicolas Lapierre、Kazuki Nakajima以及#8的Anthony Davidson、Sébastien Buemi、Stéphane Sarrazin等6位車手的同心協力下，TOYOTA今年的目標除了冠軍還是冠軍。
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 新聞列表(06/14/2013)
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