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「人的慾望是永無止盡」這句話所言不假，套用在汽車領域對於部分人士而言，安全、平穩能遮風避雨就是主要的選擇，但對於較為熱血狂熱的車主而言似乎還缺少了點什麼，也因此原廠御用的改裝部門便紛紛興起來滿足這些客群；然而對於口味偏重的性能玩家來說，當原廠也開始無法滿足他的刺激感官體驗時，便開始將目標轉向坊間知名的大型改裝廠。
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一直以來，以改裝歐美知名豪華車系及超跑於國際間聞名的德國改裝廠MANSORY，那與眾不同的搶眼改裝套件，以及狂暴動能輸出至上的引擎調校手法，皆令多金財力雄厚且心臟夠強的車主們深愛的如痴如醉；這回，MANSORY的下手目標，更是看上英倫越野豪華品牌LAND ROVER旗下，導入台灣後擁有千萬不俗身價的王者休旅Range Rover。
依照以往MANSORY那誇張至極的改裝方式，照理說這輛Range Rover應該難有機會可以保留原始風貌，但這回下手較輕的MANSORY反倒是以更為內斂穩重的方式，來強調Range Rover應有的高規格禮遇；外觀形體上，MANSORY以一向拿手的碳纖維元素改裝工藝，將原本帶有雍容氣息的Range Rover塑造為具備壞脾氣的運動風格；此外，不僅原本裝配於車頭下方的亮銀防刮版，被換上更具空氣力學表現的前氣壩空力套件，就連車頭的水箱進氣罩、車側類鯊魚鰭散熱孔，以及車尾的鈑件都有著碳纖維材質的痕跡。
透過環環包覆於車體周圍的套件加持下，也使得Range Rover在外觀整體的表現比起原先的外型容貌，硬是額外多出60mm之多；而裝置在身上的4個巨輪大腳，則是由MANSORY鑽石拋光打造的輕量化鋁合金22吋鋁圈，輪胎方面則是選用VREDESTEIN的305/35 ZR22 ULTRAC VORTI 輪胎。
動力輸出上，在4.4L V8柴油引擎方面，透過引擎週邊的調校升級和電腦程式改寫，比起現型車款不僅會額外增加最大馬力70hp來到409hp，扭力方面也增加7.1kgm為78.5kgm，當然剛剛所說的僅限柴油車款的進步；至於搭載汽油引擎的Range Rover透過增壓系統的強化升級，最大馬力和扭力輸出分別有著650hp和81.6kgm的強悍實力。
至於車室內裝的部份，為了迎合不同車主的感官饗宴，MANSORY更推出多款不同的組合，如︰帶有叢林氣息的內裝飾板、華麗典雅的鋼琴烤漆版件、強調運動風格的碳纖維飾版，以及Alcantara麂皮和高級皮革的搭配，皆可讓買家做多元的選擇。
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 新聞列表(07/12/2013)
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