3-Series Gran Turismo算是BMW其它車款中相當新穎的車型，獨特Luxury以及Sport套件更能讓Gran Turismo車型在豪華與運動風格之間遊走。不過動力表現仍是BMW車主注重的一環，因此台灣所導入的3-Series Gran Turismo，共有320i（2.0L）、328i（2.0L）以及335i（3.0L）三種動力配置，而今日試駕的車型為馬力184hp的320i Luxury。
Gran Turismo 320i Luxury在排氣量1997c.c.，直列式四缸TwinPower Turbo雙渦輪增壓引擎的配置下，擁有184hp/5000rpm最大馬力以及27.5kgm/1250rpm的峰值扭力輸出，結合Steptronic運動化八速手自排變速系統，從靜止加速到100km/h只需7.9秒即能完成。而這樣的設定也和一般四門房車版的320i相當。
不少人好奇的，就是Gran Turismo 320i Luxury的操控表現是否與3-Series有所差異。實際在彎道上來回幾趟之後，發覺即便3-Series Gran Turismo擁有較寬、長的車身尺碼，但仍不失3-Series該有的操控靈活性，且在SPORT模式下車頭給予駕駛者相當清晰的指向路線，後輪驅動調性的操控快感油然而生。
即便3-Series Gran Turismo擁有較寬、長的車身尺碼，但仍不失3-Series該有的操控靈活性
只不過因為3-Series Gran Turismo車身高度增加了79mm，再加上避震系統行程略有調整，讓車輛在高速過彎時的側傾現象較一般3-Series明顯。事實上，Gran Turismo車型斜背開啟的尾門也會增加不少車體重量，即便BMW能有效抑制車尾擺動，但在過彎時仍可感覺到車頂重心所帶來些許影響，不過這些都還在可掌控的範圍之內。
雖然3-Series Gran Turismo目前在台灣汽車市場上找無對手，但BMW所賦予的動力設定與操控反應仍具備上乘的表現。今日所試駕的Gran Turismo 320i Luxury雖然馬力只有184hp，但無論在山路、市區還是高速路段，皆可滿足駕駛人的動力需求。因此，接下來最後一篇報導中，則要回到車內來進一步感受Gran Turismo 320i Luxury的內裝鋪陳。
Gran Turismo 320i Luxury的184hp最大馬力，無論在山路、市區還是高速路段，皆可滿足駕駛人的動力需求
排氣量1997c.c.，直列式四缸TwinPower Turbo雙渦輪增壓引擎的配置下，擁有184hp/5000rpm最大馬力以及27.5kgm/1250rpm的峰值扭力輸出 
Gran Turismo 320i Luxury從靜止加速到100km/h只需7.9秒即能完成 
Steptronic運動化八速手自排變速系統 
依照駕駛需求選擇COMFORT、SPORT、SPORT＋或ECO PRO等行車模式 
換檔撥片 
即便3-Series Gran Turismo擁有較寬、長的車身尺碼，但仍不失3-Series該有的操控靈活性 
Gran Turismo 320i Luxury的184hp最大馬力，無論在山路、市區還是高速路段，皆可滿足駕駛人的動力需求 
新聞列表(07/11/2013)
