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在眾多知名的改裝品牌中，如果要說到專為BMW所打造的車型能有獨到的設計風格工法的話，那絕不容錯過同樣來自德國的知名改裝廠AC SCHNITZER；儘管不是BMW的御用改裝品牌，但凡是出自於AC SCHNITZER操刀改造下的車款，可以說沒有一輛是無不令BMW的死忠車迷們心甘情願地愛上他。
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隨著第三代的BMW M6，以一襲低扁動感的熱血姿態叱吒轎跑車界後，很快地其他知名改裝廠也紛紛各顯身手一同搶攻改裝這款全新跑車的市場；近日，就連有著眾多死忠改裝車迷擁護的AC SCHNITZER也連袂地推出M6家族Coupe、Convertible，以及Gran Coupe車型的周邊相關改裝。
原本就已是殺氣騰騰的M6，在經過AC SCHNITZER的臨摹雕琢下，一身令人不寒而慄的侵略氛圍更是表現的一覽無疑，原本於車頭前氣霸內部的蜂槽網格水箱進氣孔，也順時蛻變為鍍鉻材質的網格柵欄設計，透過菱角有緻碳纖維材質的前空力套件裝襯下，更增添它第一眼給人難以忘卻的印象；車尾的部份，在換上和車頭相呼應的碳纖維材質後氣壩分流器，以及取代原有4出圓形排氣尾管且更融為一體的類橢圓運動化排氣尾管的設計後，更有著畫龍點睛的效果。
僅管，從外觀上令人很難嗅出這輛M6和原廠的明顯差異之處，當然這不會是AC SCHNITZER所要強調的特點，那掩藏在引擎蓋下有著深不可測的強悍性能表現才是他們所著重的焦點；透過引擎週邊的部品升級強化改裝，及電腦程式的改寫下，使得搭載4.4 V8雙渦輪引擎的動力，由原本的最大馬力560hp另外增加了60hp為620hp，且扭力方面也增長了10.1kgm來到79.1kgm的境界，撘配M-DCT七速雙離合器變速系統的輔助下，極速表現也是輕而易舉地來到305km/h。
為了讓整體看來更為動感飽滿，AC SCHNITZER除了推出不同的20吋和21吋拋光鋁合金鍛造鋁圈外，買家更可另外選擇可恣意調整車身前後高度的避震器懸吊系統，透過簡易的操作切換前輪的最大降幅為15mm，後輪更可達25mm之多。
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 新聞列表(07/15/2013)
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