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相信許多關注車壇的讀者，都可以感受到近年來全球汽車市場，在許多方面都有了劇烈的轉變，其中一個是因綠能環保趨勢而起的Downsizing，使得許多品牌紛紛投入小排氣量車款的開發；另外一個風潮就是高級品牌不斷將產品陣線向下延伸，意圖進一步搶攻年輕化的入門市場。
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而在德系三大高級品牌當中，近來動作最明顯的無非就是M-BENZ，AUDI則是原本的產品陣線就較為完整，至於BMW集團方面，嚴格說起來這幾年也只有1系列，就連1-GT都還沒正式推出，MINI方面就市場性來說，還是稍微小眾了點；但即便不加上MINI，BMW近年來在德系三大高級品牌的競爭當中還是能夠微幅的領先對手，但或許是感受到被緊追的壓力，據傳BMW集團其實低調的在醞釀一個相當重要的計畫。
據傳BMW集團目前正在開發一個名為UKL1的模組化底盤平台，而這個底盤平台則是為了BMW與MINI兩個品牌的小型前驅車型所打造，除了底盤平台之外，雙方也將共用旗下的三缸與四缸引擎，這項計畫不但讓MINI的車系陣容進一步獲得擴張之外，BMW品牌也將增加許多小型前驅的入門車型，而原廠推測這一系列前驅車系，將有機會為集團帶來一年100萬輛的額外銷售量。
不過BMW原廠對於UKL1模組化底盤平台的資訊或是投入了多少資金可說是守口如瓶，不過除了研究開發之外，在勢必要位旗下生產據點導入新的生產技術，以及更新生產設備的情況之下，想必不會是一筆太便宜的投資；根據目前所掌握的資訊顯示，UKL1模組化底盤平台至少會有三種不同的軸距長度，以及兩種不同的座高，推估未來採用此底盤平台的車型，車長將會在3.8米到4.4米之間。
而在目前所掌握的資訊顯示，兩個品牌一共會有22款車型在未來將會採用新的UKL1底盤平台，其中包括了MINI現有的全車系之外，還新增了四門房車以及由Countryman進一步衍生的Traveller，推測是所謂的旅行車型態；至於在BMW品牌方面，則是能夠看出來未來將大舉進軍小型入門車市場的跡象。
除了原有的1系列三門、五門版未來將改為前驅之外，還將推出1系列Touring、1系列四門房車，這四款車型預期將會與MINI旗下包括三門掀背、Coupe、Cabrio與Roadster四款車型擁有相同架構；接下來則是1-GT、1-GT長軸版、X1、X2對應到MINI旗下的五門掀背、新的四門房車、Clubman與Clubvan，至於2系列除了Coupe之外，還包括Z2敞篷小跑車、2系列Cabrio與2系列Gran Coupe，MINI方面採同樣架構的則是Countryman、Paceman與Traveller。
有鑑於過去12年當中，MINI曾搭載過許多其他車廠生產的引擎，所以BMW集團也已經確保新的底盤平台能夠符合引擎縱置、橫置的需求；此外針對目前正流行的Plug-in Hybrid車型，UKL1模組化底盤平台也能充分對應；在未來，採用UKL1底盤的MINI車款將會在英國牛津與現行其他MINI車款進行併線進行生產，至於採用UKL1平台的1系列將會在德國與中國生產。
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 新聞列表(07/23/2013)
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