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於2013年7月5日以進口車之姿正式在台發表的第九代Accord，當初眾人憂心價格過高恐怕影響銷售，但事實是從上市至今訂單將近70張訂單其中，七成為配備完整的頂級款，這樣的結果可是HONDA Taiwan始料未及，這也證明Accord的確有著獨特魅力。
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根據AutoNet汽車日報深入了解，基於第九代Accord的售價設定從最入門2.4VTi Deluxe的新台幣129萬元起跳，中間的2.4VTi Luxury為新台幣134萬元，頂級的2.4VTi-S Exclusive則是新台幣145萬元，原先HONDA Taiwan將銷售目標鎖定在2.4VTi Deluxe上，主要是進口後的第九代身價突然大增，擔心消費者難以接受，但實際上卻非如此，70張的訂單中就有超過七成為2.4VTi-S Exclusive，反倒是2.4VTi Deluxe就成為「稀有份子」，這也讓HONDA Taiwan即刻向日本原廠調整訂車比例。
之所以絕大部分落在頂級款，主要是第九代Accord已經是身價破百的進口車，對於買家來說加不到15萬即可獲得全配，包含LaneWatch盲點監視系統、LED頭燈、3模式倒車攝影、中文化觸控NAVI導航系統等，怎麼算都划得來；且近來國產車的價格直逼進口車，多些預算便可晉升成為進口車的車主，在朋友面前似乎更有面子。當然還可能有種現象，就是以這樣的預算要入手歐洲進口車恐怕得追加銀兩，相形之下Accord就顯得超值多。此外，車色選擇以深鈦灰居多，其次為凝雪白，然後是水晶黑，最後才是伯爵金，看來耐髒的灰色系仍受到這個客層喜愛。
其實第九代Accord以美規車身份叩台，基本上也替其他對手鋪路，因為在中大型房車逐漸成為小眾後，除了TOYOTA Camry維持國產化，NISSAN Teana、FORD Mondeo都將改以進口模式銷售，倘若Accord有如此的成績，接下來無論Teana、Mondeo，或者接下來的新Mazda6、SUBARU Legacy等日系產品，以及VW Passat、VOLVO S60、PEUGEOT 508、SKODA Superb等歐洲對手，也都可能開拓另一個市場級距，至於最終由誰勝出，就端賴價格以及品牌魅力了。
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 新聞列表(07/26/2013)
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