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近幾年來，各大車廠為了要能更迎合頂級層峰客群的需求，無不開始導入更多令他們稱心如意的客制化套裝，無論是從小不起眼的零件配置，或瞬間吸引眾人目光的大型裝備，甚至是直接打造獨一無二的專屬車型，只要是在能力範圍所及，對於客戶的要求，他們可以說是使命必達。
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當然，剛剛所提及的不過是金字塔頂端的少數客群，然而，各大車廠真正的目標仍是著重在較為一般的客群身上；近幾年來，各大車廠為搶攻有著深不可測雄厚實力的中國這塊大餅，不僅在特定的生肖年節推出特飾車型，為了要能更為滿足他們所喜愛的需求品味，也推出多款符合中國消費者的專屬車型，其中最為著名的無非是美國的GM和德國VW兩大集團，分別各自利用旗下的BUICK LaCrosse以及Passat來搶攻進軍中國市場。
無獨有偶的，就連NISSAN近日也開始有意要為擁有多達13億人口的中國市場，打造出多款符合他們喜愛的車型，且有趣的是，積極開始著手行動的NISSAN，更是以今年在上海車展上發表的Friend-ME概念車，來作為測試客戶群反應的車型；值得一提的是，這款在上海車展上發表的Friend-ME概念車，不僅有著中國設計師的全程參予和研發，更是和NISSAN北京設計部門一同研發的新作品，主打的客群則是鎖定「80後」的年輕族群。
對於目前這樣的發展，NISSAN設計部門領導人中村史郎表示，這個戰略已經開始在實行，且最慢兩年的時間後，將會在歐洲、北美，以及日本地區販售導入中國設計的全新車款；而中國設計師在設計全新的車款時，總是喜歡將令人難以描述和形容的「大器」元素融入到車體外型，至於這樣特殊的設計是否能吸引到歐美的客群，老實說還是有待觀察。
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 新聞列表(07/25/2013)
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