|
在綠能環保已成為全球車壇的未來造車的圭臬之下,BMW便以i電動品牌作為對趨勢的回應,而在先前的量產版i3盛大發表,以及法蘭克福車展上i8的正式登場,也就象徵著BMW i在產品陣容上,已經有了初步的架構,而為了能夠趕上未來上市的時程,BMW集團位於萊比錫專事打造i3的生產線也正式宣告啟動。
| |
|
事實上,為了進行i車系的生產動作,BMW集團光是在萊比錫廠就投入了超過4億歐元的資金,同時也製造了超過800個工作機會;由於i車系在車體結構上大量的採用CFRP碳纖維強化塑料材質,BMW集團更花費了約6億歐元的資金,在美國Moses Lake以及德國Wackersdorf、Landshut與Dingolfing等地,與合作夥伴SGL合資建設了CFRP碳纖維強化塑料材質的生產基地,並進一步增加了1500個工作機會。
CFRP碳纖維強化塑料材質兼具輕量化以及堅固的特性,對於減輕車重、提升車輛能源使用效率有的相當大的優勢,而BMW集團更是透過工業化的生產製程,提升CFRP碳纖維強化塑料材質的生產量,同時有讓自家成為全球第一個能讓CFRP碳纖維強化塑料材質達到車輛生產經濟規模的汽車製造商。
而在BMW i3的生產線正式啟動之後,第一輛i3理所當然的在同一時間駛出生產線,而這第一輛車將會在9月29日的柏林國際馬拉松大賽當中,作為導引車跑在眾跑者之前,最後則是會交給德國的馬拉松選手Jan Fitschen;而德國本土與其他歐洲市場的正式交車時間預計是在11月,美國、中國與包括台灣在內的其他市場,則是預計在2014年初開始上市販售。
| |
新聞列表(09/24/2013)
|