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適應各市場需求，歐規FORD Mustang將有更舒適的懸吊設定
AUTONET記者：張振群(11/05/2014)
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自2013年12月全新第六代FORD Mustang正式亮相以來，已經成為美國、歐洲等地熱烈討論的話題，因為新Mustang不僅是美國雙門肌肉跑車的精神代表，更要從2014年起走出美國到全球各地販售，尤其是歐洲市場更是眾所期待，只是會稍微晚於美國市場才發表，預計在2015年第一季起陸續開始販售。

現在美國FORD為了要適應歐洲地區的道路特性，決定將歐洲市場販售的Mustang做些調整，使車輛整體的行路感受可以更舒適。因為歐洲有許多過往留下的古城，其道路品質並沒有像現代路面一樣平緩，尤其是Mustang這類的運動跑車，在慢速行駛時就更能直接感受到路面傳遞上來跳動，所以歐規車型才需要更舒適一點的懸吊設定。

對此，FORD全球首席工程師Nair said更說到，只要我們針對避震系統的阻尼做調整，就有可能影響到車輛的操控反應，不過就算如此我們也會進行各項測試，讓工程師找到最合適的懸吊設定。而這次新Mustang改進最大的特點，除了外觀設計和引擎動力以外，後懸也採用了全新開發的獨立懸吊系統（IRS），相信足以應付歐洲路面所需的調整。

現在美國市場的新Mustang已經在2014年9月開始生產，年底就能陸續交付到車主手上。而歐洲地區販售的Mustang，將如同美規版一樣以搭載2.3L EcoBoost渦輪增壓引擎為銷售主力，具備305hp馬力以及44.1kgm的峰值扭力輸出。而旗艦車型5.0L V8汽油引擎，則擁有420hp最大馬力與55.2kgm的峰值扭力表現。

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