|
面對著VW母集團目標的「Sratgey 2018」的壓力之下，SKODA揮別了2013年罕見的2%銷售下滑，今年在新車推陳出新以及產量擴張的雙重加持之下，可說是來勢洶洶，而且很有機會就此達成原廠當初設定的年銷百萬輛的階段性目標，因為截至2014年11月止，SKODA全球已經繳出了955300輛的規模，對比去年同期成長3.7%，達成年銷百萬輛應該是探囊取物。
| |
|
揮別了2013年因為新車新舊世代交替，產能未能及時供應的情況下，僅售出920800輛各式新車、下滑2%的窘境，今年從年初起，銷量就一飛衝天，好幾個月的單月銷售都創下最佳紀錄，今年第一季就繳出了247,200萬輛、12.1%漲幅的亮眼成績單；而再過3個月的加溫衝刺，上半年共售出新車522,500輛、相比去年同期的464,600輛，大幅成長了12.5%，已經完成了上半季就破50萬輛的歷史紀錄！
然而SKODA可沒因此放緩腳步，在第三季（6-9月）251600輛遞交數的助力下，SKODA在2014年前三季已經達成774100輛的新車規模，對比去年同期685000輛的交車數有著13%的正成長。
在SKODA以90200輛的遞交數創下了11月最佳銷售成績、對比成長10.1%的加持下，截至今年11月止，已經寫下了955300輛的歷史新高，在SKODA家鄉歐洲市場幾乎都呈現滿地開花的情況，然而最大市場的中國成長更是相當卓越，11月份就以46.9%的爆炸性成長，交出26800輛新車總數，而截至11月止，SKODA更已經在中國締造了250600輛的新車規模，超過四分之一的市占比，也讓SKODA對於中國的投資更加多元，而分析SKODA在中國如此吃香的原因，恐怕與中國政府打奢的政策脫離不了關係。
按照這樣的態勢看來，面對最後一個月的衝刺，達成年銷百萬輛的短期目標應該不成問題，畢竟接下來還有西方聖誕節與中國農曆年的強烈購車潮等著。
SKODA 2014年截至11月各車系銷量統計
SKODA Octavia（364000輛、+18.2%）
SKODA Rapid（19000輛、+30.5%）
SKODA Fabia（12600輛、-13.0%；因車系新舊世代交替所致）
SKODA Yeti（8700輛、-1.3%）
SKODA Superb（7300輛、+3.0%）
SKODA Roomster（2700輛、-6.5%）
SKODA Citigo（3400輛、+4.8%）
| |
AutoNet汽車新聞APP即時推播通知
快下載iOS版》》Apple Store
Android版》》google Play
 新聞列表(12/10/2014)
|
