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今年1月15日正式接任GM集團CEO一職的Mary Barra，雖然開創歷史的成為了集團首位女性執行長，但GM集團的〝衰運〞似乎也就此開啟，因為今年開始GM集團的大規模召回就未曾停過，而且召回的原因層出不窮與賠償部分，不僅讓GM車款安全部分備受考驗，同時也讓獲利大減，然而〝屋漏偏逢連夜雨〞，近日生產端的消息無疑是雪上加霜。
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OPEL近日確認關閉了位在德國的Bochum廠，這座從1962年運行至今的工廠將在2014年底畫下52年的生產終點，Bochum廠所任職的3000位員工，僅留約300名的員工繼續在零件部門工作，而目前正在運行生產的Zafira將會移往其他生產基地，這意味著未來OPEL在歐洲將僅剩下Russelsheim、Kaiserlautern、Eisenach等三座工廠繼續營運。
其實2012年時，GM就因為OPEL龐大的成本負擔，導致在歐洲的業務持續虧損，而一度興起放棄該品牌的念頭，甚至當時也傳出關閉Bochum場的規劃，將廠區移往製造成本較低的中國、俄羅斯、印度、巴西、墨西哥和波蘭等地，不過最終在時任Karl-Friedrich Stracke的堅持之下並未執行關廠與裁員，甚至在2013年還宣布4年之內將對OPEL增加40億歐元的投資計畫，極力撇除了放棄OPEL一事。
而且今年2月，新任執行長首度海外參訪便選擇前往OPEL Russelsheim總部，展現了整頓OPEL的一大決心，並再次重申投資計畫不會生變，如今對照Bochum廠確定關廠，不只格外令人感到諷刺，也讓人懷疑OPEL會否走上SAAB相同的命運！
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 新聞列表(12/10/2014)
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