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來自歐洲地區環境保護協會The European Environment Agency（EEA），在2012年7月起開始制定歐洲汽車CO2（二氧化碳）排放規範，階段性的從2012開始到2015年規範各車廠旗下車款CO2平均排放量僅130g/km以下，至於到2020年時更為嚴苛降至95g/km。日前RENAULT集團宣佈，旗下車輛的CO2平均排放量已經提前通過2015年的限制。
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RENAULT集團表示它們目前是歐洲汽車集團中，2013年旗下車款CO2平均排放量最低的車廠，計算之後旗下車款CO2平均排放量僅有114.7g/km，不僅提前通過2015年130g/km的規範，更一舉打敗了連續六年奪得歐洲車廠最低CO2平均排放量的FIAT集團，而它們在2012年的CO2平均排放量成績為119.8g/km。
RENAULT集團會有如此傲人的成績，旗下在歐洲販售的車款可說是功不可沒，因為現行所販售的新車就有五款低於100g/km的CO2排放量，包括Twingo（仍為舊款）、Clio、Captur、Megane以及DACIA的Sandero。此時再回頭看看部份歐洲豪華車廠對EEA所制定的CO2排放規範感到過於嚴苛時，RENAULT集團以實踐來證明這完全是可行的。
隨著引擎科技日益進步，EEA制定的CO2排放規範其實只是加速車廠研發節能動力的推手罷了！因為從2007年開始歐洲車廠的CO2平均排放規量，就已經從158.7g/km降至2012年的132.0g/km，並以年平均3.3％的降幅在調整，而EEA就是期望能再多些達到每年3.5％並於2020年達到95g/km的目標，這或許對小排氣量都會車款來說可行，這對多缸大排氣量引擎的豪華車廠來說，無疑是個相當艱鉅的挑戰。
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