|
每年3月（2014 3/10-314）所舉辦的CeBIT德國漢諾威電腦展，自從1986年首度舉辦以來，規模逐漸擴大，2013年更是吸引了23萬的參觀人次，儼然成為全球最大的信息技術和通訊工程類展覽會，其中CeBIT來自德語Centrum der Büro- und Informationstechnik，意旨辦公室及資訊科技中心。隨著車用電子系統的普及，也不乏汽車品牌進駐參展，VW集團更是在此展示了象徵未來移動科技的虛擬座艙科技。
| |
|
為了因應未來自動駕駛技術是靠著車與車之間的互聯網在進行訊息傳輸，以確認行徑的路線上能夠安全無虞，不過要處理這龐大的資訊流通，車用電腦的以及周邊的感應設備就成為關鍵，而這也正是VW集團所預期的汽車工業數據劃時代（digitalization era in automobile industry）的來臨。
VW集團就針對此招聘了9300位高素質的IT（Information Technology）技術人員，並且每年投資38億歐元進行信息技術的研發與提升，作為自動駕駛技術最有力的後盾；根據VW執行長Martin Winterkorn表示，目前旗下車款的車用電腦已經具備如同1.5km的電纜資訊傳輸輛、超過50個電子控制系統及20部超級電腦的運算能力，未來我們將與IT產業結合，朝向更智慧化、網路化的車用電腦邁進。
此外，為了搭配自動駕駛技術的蓬勃發展，VW同時也發表了名為「James 2025」的虛擬座艙概念，並且以AUDI車款作為示範，當車主切換至自動駕駛模式，包含方向盤、座椅都可以因空間需求進行位置的調整，同時透過類似Kinect所使用的Light Coding技術，利用雷射光照射車外物體所形成的隨機性散斑進行分析，對測量空間進行編碼，所以任何物體進入該空間、以及移動時，都可確切紀錄物體的位置，已達成高度的自動化駕駛。
同時搭載3具高解析度的觸控液晶螢幕，其中儀錶板以及中控台的螢幕可以在自動駕駛以及人為駕駛的情況下互相切換，而控台上方大面積的螢幕則具備三模式的顯示切換，在經典模式下，能以傳統時速錶和轉速錶顯示，娛樂資訊模式則能完全切換大畫面的衛星導航圖資，而運動化模式則以轉速錶為主，以便駕駛者能隨時取得各項行車資訊而無需移動前方視線。
| |
 新聞列表(03/13/2014)
|
