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或許數年前要美國消費者選擇柴油渦輪引擎是件很困難的事，因為他們已經習慣大排氣量汽油引擎所帶來的暢快感。但漸漸在節能、經濟等因素下，柴油引擎在美國市場漸受青睞，加上嶄新的渦輪、燃油直噴等技術，不僅讓柴油引擎的廢氣排放更環保，油耗更是亮眼許多。這也讓歐系汽車品牌的引擎科技實力展露頭角。
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VW汽車早在2013年8月就已經對美國市場預告，將導入新開發的柴油渦輪引擎販售。現在其它細節也逐一將敲定，並預計在2014年稍晚後開始販售。而這具即將導入美國的柴油渦輪引擎原廠代號為EA288，亦同汽油渦輪EA888為MQB底盤平台的共同發展項目，排氣量設定從1.6L到2.0L不等，而美國市場則主要導入2.0L的規格。
EA288柴油渦輪引擎採用全新設計的廢氣循環系統、中冷氣、進氣歧管等，汽缸壁亦導入減少摩擦的材質，搭配低摩擦設計的軸承、凸輪軸與平橫軸，大幅降低引擎運轉的阻力並提升油耗表現，相較於舊款2.0L TDI柴油渦輪引擎提升近8％的燃油經濟性，與降低45％的廢氣微粒排放，並在歐洲市場符合2014年實施的EU6排放法規。
動力表現方面EA288柴油渦輪引擎可輸出150hp最大馬力與32.6kgm的峰值扭力輸出，相較於舊款引擎還提升了10hp。未來這具2.0L柴油渦輪引擎將陸續配置在Passat、Jetta、Golf以及Beetle等車。如此一來VW與AUDI在美國市場上就提供超過12款不同TDI柴油車型可選，不僅穩固2013年美國柴油車75％的市占率（VW加上AUDI），更要向上顯著增加。
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 新聞列表(03/26/2014)
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