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隨著汽車材質的強化、電子科技的輔助，車輛安全設計也越趨完善，不過同樣的，作為車輛撞擊測試單位也推出相對應的檢驗方式，以提高更安全的測試標準。而2012年8月，美國IIHS協會就修改撞擊規範，推出所謂的小面積偏位撞擊測試，也提高主被動安全科技的審核標準，讓不少車廠開始檢視旗下車款的行頭。
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首度亮相於2013年上紐約車展的A3 Sedan，不只是AUDI最新的中型主管房車，同時也是備受期待的戰力，所以AUDI對於A3的宣傳可是不遺餘力，甚至買下了美國NFL超級盃的廣告，當然，對於A3安全深具信心的AUDI也直接挑戰最具難度的小面積偏位撞擊。
A3 Sedan在IIHS所測試的小面積偏位撞擊（Small overlap front）、正面25%偏位撞擊（Moderate overlap front）、側撞（Side）、翻覆車頂強度（Roof strength）、頭頸部防護（Head restraints & seats）等五個項目中，均拿下象徵最安全的Good評價；而2014年新增的前方碰撞預防測試（Front crash prevention）也靠著可選的前方碰撞警示系統獲得advanced的評價，整體表現優良的情況下，也讓A3成為AUDI首款獲得Top Safety Pick+頭銜的車款，或許這樣的好成績，也能為即將在4月中旬紐約車展宣布的「World Car of the Year」競爭者之一的AUDI A3增添信心。
雖然有IIHS Top Safety Pick+在安全方面掛保證，也讓消費者對於車輛安全可說是放心不少，不過相反的，羊毛出在羊身上，在安全科技尚未完全普及前，多出來的電子輔助安全科技也就順理成章地反應價格上了。
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 新聞列表(03/27/2014)
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