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MQB底盤平台挹注的優勢？AUDI想要從全新TT發展更多車型
AUTONET記者：張振群(04/02/2014)
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2014年日內瓦車展上第三代TT挾著AUDI全新設計語彙登場，無論從第一代或第二代車型新TT依然維持著流線圓潤的車身設計，即便第三代車型在面容刻劃上更為銳利，但是車體的輪廓大致上仍延續以往的型態。這也代表即便新TT依然採2＋2的座椅佈局，但在車頂流暢滑落的設計下後座乘客仍無法獲得舒適的乘坐空間。

有鑑於此，AUDI技術總監Ulrich Hackenberg日前提到原廠目前正考慮發展TT其它衍生車款的可能，除了既有的雙門Coupe與敞篷Roadster車型外，看看市場上還有誰甚麼車型值得用TT來發展。這也就如同剛剛文前所提及，一二代車型因為車頂設計進而犧牲後排頭部空間，而新TT雖然採用MQB底盤平台發展而來，不過因為造型設計以及車身尺碼沒有太大變動，推斷車室空間也與舊款車型相去不遠。

不過也因為採MQB底盤平台的緣故，讓AUDI能有更多不同的想發可以加註在新TT上。如2014年底特律車展時所發表的Allroad Shooting Brake Concept概念車，雖然車頭的樣貌與新TT相似，但跨界的身軀與Shooting Brake的旅行車空間，讓這輛車呈現高個性化的市場訴求。不過既然要從柏油路走到戶外，車內的乘坐空間才是最根本的問題所在。

當Ulrich Hackenberg拋出這樣的理論時，也有媒體推測新TT發展四門Coupe車型的可能，不過尚未得到原廠證實。其實AUDI會有這樣的想法，有一部份也是因為雙門Coupe跑車的銷售在2013年就下滑了31％，就算是高級品牌的雙門跑車也有21％的銷售衰退，若車廠還是採單一或僅數個車型在銷售，沒多久就會遭逢瓶頸。因此發展其它車型的發展不僅能增加銷售，更能順勢創造新話題。

 
AUDI Allroad Shooting Brake Concept概念車
 

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